Смазывать колёсные болты (или гайки) на автомобиле не рекомендуется — и вот почему: Если болт или шпилька заржавели или резьба повреждена, можно: ✔️ Чуть-чуть обработать резьбу специальной антиприхватывающей пастой (например, медной или керамической — только для наружной части резьбы, НЕ на конус/шар).
⚠️ Только если это прописано в инструкции производителя!
Смазывать колёсные болты (или гайки) на автомобиле не рекомендуется — и вот почему:
⚠️ Основные причины, почему нельзя смазывать:
1. Изменение момента затяжки
- Смазка уменьшает трение, и при использовании динамометрического ключа вы можете перетянуть болт, даже не подозревая об этом.
- Это может повредить резьбу или привести к деформации ступицы / диска.
2. Риск самопроизвольного откручивания
- Смазанный болт легче может открутиться от вибрации — особенно если колёса не затянуты с нужным моментом и не протянуты повторно после установки.
3. Нарушение теплового баланса
- Смазка может изменить теплопередачу между болтом и ступицей, особенно в случае нагрева тормозов. Это может ослабить резьбовое соединение.
🚗 Когда допустима минимальная обработка:
Если болт или шпилька заржавели или резьба повреждена, можно:
✔️ Чуть-чуть обработать резьбу специальной антиприхватывающей пастой (например, медной или керамической — только для наружной части резьбы, НЕ на конус/шар).
⚠️ Только если это прописано в инструкции производителя!
🧰 Правильная практика:
- Затягивать колёсные болты на сухую, используя динамометрический ключ.
- Проверить момент затяжки через 50–100 км пробега.
- Если болты скрипят или заклинивают — лучше прочистить резьбу и нанести каплю графитовой пасты на основание шляпки болта (а не на резьбу).