Газовый котёл Vaillant ошибка F-75 Как устранить самостоятельно.
Ошибка f -75 в газовом котле Vaillant
Доброго времени суток! Ошибка F-75 довольно распространённая и непростая ошибка в диагностике, тем более виртуально, потому что имеет несколько причин её проявления. Поэтому диагностика данной ошибки виртуально нецелесообразна, но я вам подробно опишу все возможные причины её возникновения, вам же останется на месте проверить все эти пункты и определить неисправность.
Данная ошибка с кодом F-75 на дисплее котла Vaillant говорит о том, что котёл не может набрать рабочее давление, при этом указывается на неисправность циркулярного насоса
и датчика давления.
Особенностью системы диагностики котла является не сам факт неисправности датчика и циркуляционного насоса, а отсутствие нормального режима выхода на рабочее давление.
На котле Vaillant автоматика срабатывает следующим образом.
Если в системе не обеспечивается рабочее давление (в пределах от 0.8 до 2.5 бар) в течение 20 секунд, то автоматика котла блокирует его работу и высвечивается ошибка F-75, таким образом, система предупреждает перегрев котла из-за отсутствия циркуляции теплоносителя.
Причин появления ошибки F-75 в котлах Vaillant много, ими могут стать множество факторов: от проблем в работе датчика давления (по причине его загрязнения),
до неполадок в работе циркуляционного насоса,
а также по причине скопления воздуха в системе отопления, который приводит к нарушениям циркуляции теплоносителя по всей системе отопления,
также неисправность расширительного бака на прямую влияют на появление данной ошибки.
Неисправность клапана байпас на трёхходовом клапане, тоже приводит к появлению данной ошибке.
Загрязнения первичного теплообменника,
как снаружи (отложение продуктов горения газа уменьшает теплопередачу от газовой горелки к теплоносителю и при сильном загрязнении для атмосферных котлов может уменьшиться тяга),
так и изнутри (известковые отложения также препятствуют теплопередачи тепла от горелки к теплоносителю, что приводит к перегреву теплообменника и к повышенному расходу газа),
тоже способствует появлению данной ошибки F -75
Появление данной ошибки может быть вызвано и скачком напряжения в электросети (необходимо установить стабилизатор напряжения для исключения появления ошибки F-75 по скачкам напряжения).
В первую очередь при появлении ошибки F-75 необходимо выключить и включить питание котла, в большинстве случаев такой сброс помогает. Если же после этого в котле Vaillant ошибка F-75 не исчезла, то нужно искать другие причины, которые рассмотрим подробно ниже.
1. Проблемы с давлением в системе отопления.
Проверяем рабочее давление на котле с помощью встроенного манометра или электронных показаний давления на дисплее котла. Рабочее давление должно находиться в пределах от 0.8 до 2.5 бар. Низкое давление в системе отопления (ниже 0.8 бар) котлов Vaillant показывается ошибкой F-22. При низком уровне теплоносителя насос не может нагнать необходимый перепад давления, что и вызывает появление ошибки F-75. Для устранения это причины необходимо подпитать контур теплоносителя свежей порцией воды с помощью крана подпитки.
После этого ошибки снимаются автоматически и котёл переходит на нормальный режим работы.
2. Проверка циркуляционного насоса
При поиске причин ошибки F-75 в котлах Вайлант прежде всего проверяется сетчатый фильтр (фильтр косячок),
который устанавливается на обратке перед котлом для защиты циркуляционного насоса. При техническом обслуживании фильтр прочищается ежегодно, однако скорость его загрязнения зависит, и от качества теплоносителя. Сам же насос проверяется как по электрической, так и по механической части. Не должно быть обрывов подводящих проводов от платы управления до насоса,
окислов и нарушений изоляции, проверить надежность контактной группы в местах и подключений, особе внимание необходимо уделить конденсатору,
обеспечивающему пусковой ток. При пробое конденсатор утрачивает способность накапливать заряд и при подаче напряжения запустить насос не удастся. Об этой ошибке можно судить по характерному гулу и статическом положении вала насоса.
Как проверить конденсатор
Существуют несколько способов проверки конденсаторов. Безопасный способ - для проверки используется специальный прибор для проверки конденсаторов или омметр, и опасный способ – выводы о его работоспособности делаются по разрядке заряженного конденсатора. Так же поломанный конденсатор имеет внешние характерные признаки неисправности: утечка электролита, вздутый корпус. Провести измерение емкости конденсатора специальным прибором несложно. Для этого, всего лишь, нужно его включить и выставив рычаг на больший чем проверяемый номинал, дотронуться щупами до контактов. После чего сравнить полученное значение с указанной информацией на корпусе.
Если отклонения небольшие (± 15 %), деталь исправна, если значения отсутствуют или ниже допустимого диапазона, тогда пусковой конденсатор следует заменить. Опасный метод мы рассматривать не будем, так как он нарушает технику безопасности при работе с конденсаторами.
Для проверки работоспособности пускового конденсатора:
1. Отсоедините его контакты от двигателя.
2. Для удобства осуществления замера показаний в некоторых циркуляционных насосах следует разъединить внешнюю крышку и клеммы.
3. Перед проверкой разрядите конденсатор, для этого замкните его контакты, например, отверткой с плоским профилем.
4. Переключите мультиметр в позицию проверки сопротивления на 2000 кОм.
5. Осмотрите выводы на наличие механических повреждений, окисленности. Некачественное соединение будет отрицательно влиять на точность измерения.
6. Подсоедините щупа к выводам конденсатора и следите за числовыми показателями. Если значения начинают меняться таким образом: 1--10--102--159--1, значит, конденсатор исправен. Цифры могут быть другими, главное, что происходят изменения от 1 до 1. Если значения прибора не изменяются (на дисплеи светится цифра 1) или высвечивается ноль, тогда деталь неисправна. Для повторной проверки, конденсатор следует разрядить и заново повторить пункт № 5.
Так же мультиметром проверяются обмотки трансформатора на обрыв и короткое замыкание.
Проверка на наличие короткого замыкания
Одна из привычных всем поломок в электрических двигателях – короткое замыкание на корпус. Чтобы найти поломку такого рода с мультиметром, проделайте следующее:
-установите измерение сопротивления прибором на максимальное;
-проверьте исправность самого мультиметра, соединив его щупы между собой;
-один из щупов подсоедините к корпусу двигателя;
-оставшийся по очереди присоединяйте к каждой из фаз.
Если двигатель, который вы проверяли, исправен, то сопротивление будет показывать сотни и даже тысячи мегаом. Если на мультиметре отобразилась «бесконечность», значит, обмотка вышла из строя. А при показаниях ближе к нулю – случилось межвитковое замыкание.
Сделать исследование на предмет короткого замыкания в режиме «Прозвонка» еще легче. Нужно проделать те же действия, и если услышите звук (как при прозвонке обмотки), это будет свидетельствовать о наличии нарушений в целости изоляции обмотки, а также наличии короткого замыкания на корпус.
Механические неполадки при ошибке ф 75, вызванной насосом котла Вайлант могут быть вызваны наслоением грязи на крыльчатке, её деформацией, окислением вала вращения.
Отложения устраняются промывкой и прочисткой, заменой изношенных частей или, что бывает, заменой всего насоса.
3.Неисправность клапана на байпасе
Байпас для циркуляционного насоса устанавливается в обязательном порядке. Его задача – защита насоса от гидравлического удара.
Клапан байпаса представляет собой пружину, которая при загрязнении остаётся в полуоткрытом положении – отложения не дают закрыться клапану полностью. В результате при запуске циркуляционного насоса реле не реагирует на резкое изменение давления, оно стравливается через полуоткрытый клапан байпаса, и котёл Вайлант высвечивает ошибку F75. Клапан байпас установлен на 3-х ходовом клапане. Придётся снять трёхходовой клапан и прочистить клапан байпас.
4.Неисправность расширительного бака и его проверка
Расширительный бачок считается достаточно важной составляющей частью в системе теплоснабжения. Однако любая деталь может выходить из строя при длительной или неправильной эксплуатации. Поэтому вопрос о том, как проверить расширительный бачок в системе отопления закрытого типа, остается актуальным.
Расширительный бак в котле является дополнительным резервуаром, а также он компенсирует тепловое увеличение, возникающее в период эксплуатации (нагрев, охлаждение).
Во время работы осуществляется нагревание и охлаждение, теплоноситель изменяет свою плотность и объём. Давление в контуре возрастает и оказывает воздействие на все внутренние части трубок и устройства. Избежать появления повреждений и разрушения всех деталей и нужен расширительный бачок, который наполняется избыточным количеством теплоносителя.
Данный элемент также уменьшает последствия от гидроударов в отопительной системе, появляющиеся при воздушных пробках либо резком перекрытии арматуры. По этой причине емкость располагают до тепло генератора на обратном движении жидкости.
Расширительные устройства закрытого типа являются герметичными сосудами, первый резервуар наполнен воздухом либо другим газом под определенным давлением, в другой части присутствует жидкое содержимое (теплоноситель). При нагреве теплоносителя, его объём увеличивается и его излишки уходят в емкость расширительного бака, в результате происходит сжатие объёма теплоносителя. После охлаждения, объём теплоносителя (воды) уменьшается, и он возвращается в систему отопления при этом, не увеличивая общего давления, а остаток объема заполняется газом (воздухом).
Неисправности в работе расширительного бака
К сожалению, даже очень качественные изделия ломаются в период эксплуатации. Основные неисправности расширительного бачка в системах закрытого типа следующие:
Резкие скачки значений давления. При качественной настройке разница в показателях холодного и максимально нагретого теплоносителя составляет примерно 0,5-1 бар. При нарушении функциональности и других проблемах разница будет существенно отличаться.
Необходимость постоянного пополнения теплоносителя при отсутствии других утечек.
Излив жидкости, а не выброс воздуха. Если при быстром нажатии золотника пневматического клапана происходит подобная ситуация, то в большинстве случаев это говорит о нарушениях или необходимости полной замены мембраны либо самого металлического изделия бака.
Помимо этого, существует немало других проблем – завоздушивание, проблемы с насосом, забитые сетевые фильтры, блокировка теплоносителя арматурой.
Визуально проблемы в функциональности оборудования выражаются в резких изменениях параметров давления (нередко они близки к аварийным), выбросе жидкости через предохранительный аварийный клапан.
Проверка исправности расширительного бака
Существует несколько различных способов, как проверить исправность расширительного бачка:
Изначально устройство необходимо полностью отключить.
Давление в камерах проверяют с помощью манометра и насоса для автомобилей.
Данные измеряют в стандартном состоянии и после того, как будет слита вся используемая жидкость.
Перекрываем подачу и обратку на котле и только после этого сливаем воду с котла с помощью аварийного клапана.
При необходимости значения необходимо поднять для нужных параметров, обычно это 0.75 бар на расширительном баке кола Vaillant.
Для наглядности я снял расширительный бак с котла, Вам этого делать не нужно! Проверяем рабочее давление, должно быть 0.75 бар.
Затем требуется добавить жидкость с помощью крана подпитки и запустить отопительную систему. Если все показатели остаются нормальными, то бак оставляют в работе и периодически отслеживают данные.
Если первый способ не помог, то предпринимают другие действия. В первую очередь необходимо проверить состояние золотника предохранительного клапана на его целостность.
Перед тем как слить воду с котла нужно проверить сам золотник открутить защитный колпачок и нажать на язычок ниппеля. Если пошла вода значит бак неисправен, а если при каждом нажатии слышим как выходит воздух то бак исправен и проверяем сам золотник с помощью небольшого количеств воды вылитого на сам золотник, если будут идти пузырьки то золотник следует заменить он не держит давление.
Если проблема именно в золотнике, то его требуется заменить на аналогичную новую деталь.
Проверить наличие неисправностей можно при помощи манометра.
При отсутствии результатов рекомендуется проверить состоянии мембраны. При резких изменениях значений давления, а также в случаях, когда на воздушном клапане постоянно появляется влага, придется менять мембрану либо полностью расширительный бак. Если же подобные признаки отмечаются при запуске системы или при качественном состоянии всех элементов, то необходимо сменить емкость на более объемную – для нормальной эксплуатации устройства этого недостаточно.
После устранения неисправностей бак подключается ко всей конструкции, при необходимости проводится корректировка параметров давления – изначального и рабочего.
Как накачать воздух в расширительный бак котла?
Процесс закачивания состоит из четырех шагов:
1.Сначала отключите систему от электросети, извлеките вилку из розетки.
2.Далее слейте из котла воду, перед этим нужно перекрыть подачу и обратку на системе отопления, чтобы слить воду только с котла, а не со всей системы.
Перекрыть подачу холодной воды на котле, затем открыть аварийный клапан.
Таким образом содержащаяся в котле вода полностью уйдет.
На большинстве современных котлов есть особые штуцеры для слива воды. Можно воспользоваться и ими, но это неудобно – вам придется спускать воду в ведра, тазики, большие миски, потом выливать ее и повторять процедуру. Первый способ быстрее и проще. Слив воды из газового котла нужен для того, чтобы удостовериться, что вы будете накачивать воздух именно в расширительный бак. Если в нем останется вода, это будет неэффективно.
3.Накачайте бак. На каждом баке есть обычный ниппель, к которому можно легко подключить насос.
В большинстве случаев для доступа к ниппелю не приходится снимать крышку котла. Когда будете накачивать бак, постоянно следите за показателями манометра на насосе. Ваша задача – накачать давление в баке рекомендованное производителем
(смотрите инструкцию по эксплуатации своего котла или все данные бака указаны непосредственно на нём!)
Обычно давление качается от 0.75 до 1.2 бара в зависимости от модели расширительного бака. Это оптимальное значение. Если видите, что во время накачивания из аварийного клапана (его периодически нужно открывать) все еще идет вода, это нормально, продолжайте качать хоть давление и намного выше разрешённого пока из аварийного клапана не перестанет идти вода, а затем стравите давление с бака с помощью ниппеля до нужного значения от 0.75 до 1.2 бара.
4. Далее, кран подпитки открыть, чтобы наполнить котел до его рабочего давления в пределах от 0.8 до 2.5 бар. Здесь нужно смотреть на манометр, расположенный на корпусе.
После этого уже можно открыть краны подачи и обратки. Если видите, что давление ослабевает, нужно добавить воды. Далее нужно удалить воздух из насоса. Выкрутите пробку на его торце и спустите воздух.
Проверка датчика давления
По ошибке F-75 не подразумевается, то, что датчик давления вышел из строя. В случае неисправности самого датчика предусмотрены коды состояний F-73, когда напряжение на датчике слишком низкое, и F-74, когда напряжение на датчике слишком высокое. При ошибке F-75 датчик просто нужно снять и прочистить от грязи.
Чтобы снять датчик с котла, нужно сбросить давление и слить воду с котла, как и при обслуживании расширительного бака. Чистим сам датчик в месте указанной стрелочкой, также чистим сеточку гидроблока датчика
и устанавливаем на место.
Так выглядит сам датчик!
Заполняем котёл водой, как всё описано выше при обслуживании расширительного бака.
Это все возможные причины возникновения ошибки F-75. Также на появление данной ошибки влияет и правильная обвязка котла, то есть его подключение к системе топления.
Всем, кому было интересно и полезно, не забудьте поставить лайк, подписаться на канал. Всем удачи, здоровья, тепла и уюта в ваших домах и до новых встреч!
Буду благодарен за посильную помощь в развитии канала:
Донаты на Дзен: dzen.ru/id/60ef2e9d6cc711247a1d2b39?donate=true
Сбербанк: 2202 2003 2070 6375
ЮMoney: https://yoomoney.ru/to/4100116999924196
Оперативная и быстрая помощь в решении проблем с вашим газовым котлом Vaillant на моём канале на Boosty: https://boosty.to/andeav/donate
Там много информации по всевозможным неисправностям с газовым котлом vaillant, есть как статьи, так и видеоуроки для понимания как наглядно устранять проблемы с неисправностями.
Удачи! И заранее спасибо!