Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Алтапресс

Путепровод на Павловском тракте в Барнауле обновят за 500 млн рублей

Упрдор «Алтай» объявило тендер на проведение капитального ремонта путепровода на трассе А-321 в Алтайском крае («Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан»). Соответствующий лот можно просмотреть в системе ЕИС «Закупки» Стоимость работ составит 562,3 млн рублей, а завершить их планируют до 15 октября 2027 года. Путепровод находится в Барнауле на Павловском тракте и проходит над автомобильной дорогой и неэлектрифицированной железной дорогой. Построенный в 1987 году, сейчас он находится в неудовлетворительном состоянии с выявленными опасными дефектами. Ширина путепровода составляет 28,2 м, длина — 76,9 м. Подрядчик обновит мостовое полотно, отремонтирует пролетные строения, объединяя их в температурно-неразрезную плеть с использованием монолитных вставок и арматурных стержней, а также установит новые элементы опор. Работы проведут поэтапно на разных частях путепровода. Согласно проектной документации, большинство элементов сооружения подлежит демонтажу, однако основа, включая
Оглавление

Упрдор «Алтай» объявило тендер на проведение капитального ремонта путепровода на трассе А-321 в Алтайском крае («Барнаул – Павловск – граница с Республикой Казахстан»). Соответствующий лот можно просмотреть в системе ЕИС «Закупки»

Самые важные новости в Телеграм и ВКонтакте. Подпишитесь!

    Обновленный мост t.me/mintrans22
Обновленный мост t.me/mintrans22

Стоимость работ составит 562,3 млн рублей, а завершить их планируют до 15 октября 2027 года.

Неэффективен

Путепровод находится в Барнауле на Павловском тракте и проходит над автомобильной дорогой и неэлектрифицированной железной дорогой. Построенный в 1987 году, сейчас он находится в неудовлетворительном состоянии с выявленными опасными дефектами.

Данные и планы

Ширина путепровода составляет 28,2 м, длина — 76,9 м. Подрядчик обновит мостовое полотно, отремонтирует пролетные строения, объединяя их в температурно-неразрезную плеть с использованием монолитных вставок и арматурных стержней, а также установит новые элементы опор.

Работы проведут поэтапно на разных частях путепровода. Согласно проектной документации, большинство элементов сооружения подлежит демонтажу, однако основа, включая опоры, сохранят.

Ранее altapress.ru писал, что будет с развязкой на Змеиногорском тракте.