Это был тяжёлый, но красивый день.
Я поехала на Мошинский кордон - хотели там побродить по территории, поискать умерших там в госпитале в годы ВОВ солдат. Их было более 70. После того, как кордон закрыли в 60-х гг прошлого века, их могилы так и оставили там, не перенесли и не ухаживали за ними. Разумеется, в 80-х гг они уже "растворились" в лесу, поэтому место ещё и распахали после вырубки сосен и засадили новыми соснами, уничтожив последние малозаметные глазу их следы - углубления и холмики. И в этот раз мы снова ничегошеньки не нашли... Поэтому просто расскажу о прогулке.
Путь на Мошинский кордон очень сложен, не сравнить с Ракитным. Самый ближний путь сюда - из посёлка Бор, 6 км. Поэтому решила для прогулки использовать "транспортную логистику" Бора.
Посёлок Бор - маленький вымирающий посёлок, затерянный в Усманском бору. Он лежит в середине тупиковой ветки от Графского до Рамони, которую я упоминала в цикле статей о Рамони. Эту ветку построила принцесса Ольденбургская для удешевления логистики своего завода. Сейчас в посёлок ходят 3 электрички в день (утром, вечером и поздним вечером) и 3 электрички обратно, а также 3 автобуса в день (утро, день и вечер) туда и обратно.
Как и планировала, я приехала туда самой первой электричкой, утром, в 9:30. И пока шла на Мошинский кордон немного прогулялась по старой части Бора - здесь встречаются очень старые домики, наверное ещё дореволюционные.
В посёлке очень много брошенных домов. Он явно вымирает. Раньше здесь были 2 "градообразующих" предприятия - исправительно-трудовая колония и психоневрологический интернат (ПНИ). Колонию давно расформировали, а ПНИ работает до сих пор. Ну школу и пару магазинов я в качестве значимых работодателей не рассматриваю.
Итак, я вышла на остановке "Барский кордон" (10-й км). Остановки тут пригламурили, т. к. мимо них едет "Графский поезд" (туристический ретропоезд до Рамони из паровоза и 1-2 вагонов). Сделали оформление в дореволюционном стиле. Я прошла через смесь новых (совсем мало), старых и уже заброшенных домов, сделав вот такой милый кадр:
И вышла к первой достопримечательности посёлка - братскому захоронению. В годы ВОВ вдоль всей железнодорожной ветки стояли госпитали, а сама ветка использовалась для эвакуации раненых с правого берега реки Воронеж, через Рамонь. Только в маленьком посёлке Бор одновременно стояли до 4 госпиталей, а был ещё госпиталь 380, который сначала стоял на Гвоздевском кордоне (около 2 км в лес от Бора), а потом на Мошинском (за Гвоздевским, в 6 км от Бора), куда я сегодня и шла. в 60-х гг. везде по стране происходила волна укрупнения воинских захоронений, в рамках которой несколько борских захоронений собрали воедино, добавив к ним умерших на Гвоздевском кордоне, который в те годы закрыли. А вот умерших на Мошинском кордоне, как я выше и написала, переносить не стали, хотя кордон закрыли одновременно с Гвоздевским. Сейчас эта братская могила выглядит так.
Мерлушкин был, если не ошибаюсь военным инженером, умер в госпитале на Гвоздевском кордоне. Фото его есть "на "Памяти народа", видимо выложено родственниками. Скорее всего они же и установили фото здесь.
Рядом с мемориалом - магазин. При написании этой статьи узнала, что, оказывается, пос. Бор имеет интересную старинную историю. Вот что я нашла (https://vk.com/wall-66674300_45809?w=wall-66674300_45809&ysclid=m9g0gwbd6h233792207):
В «Книге записной корабельному строению» 1696 года можно прочитать такие строки: «Думный дворянин (чин в русском государстве в XVI–XVII веках) Иван Петрович Савелов да дьяк Никита Павлов приехали в Воронежский уезд для развода лесов на корабельное строение мая в 15 день. Лес отвели на корабельное строение на кумпанства бояр Никиты Константиновича и Бориса Петровича в урочище у Чистого озера мая 21 числа. И тех кумпанств люди, и)лотники, и работники в бору в станы стали того же числа. Из бора лес начали возить на корабельное строение на Рамонскую пристань июля с 20 числа».
Так в конце XVII века, когда Петр I основал судостроительные верфи на реке Воронеже, в Усманском бору на речке Лесной (ныне искусственное озеро) и началась заготовка строительного леса.
А нарицательное слово Бор, как удобное место для работы и жизни работных людей стало собственным именем для посёлка.
В конце ХVII века Петр Первый развернул большое строительство флота под Рамонью. Кроме корабельных сосен, необходимы были металлические изделия и сукно для одежды, а также канаты и парусина.
И всё это стали изготавливать в Бору. Чтобы обеспечить флот всем необходимым, на речке Лесной возвели несколько плотин, что позволило для нужд флота построить сукновалку, мельницу, крупорушку и мялку для обработки льна и конопли. Также в посёлке была построена суконная мануфактура, кирпичная, из двух цехов. Сукно вырабатывалось грубое, для флота. На озере Верхнем изготовленное сукно мыли. Вблизи от водоема было кирпичное здание, где сукно и полотно просушивали. Работали тяжело и по много часов. В короткое время построили кузницу, которая своими изделиями (скобы, болты и др.) снабжала строящиеся корабли на реке Воронеж.
Недалеко от мануфактуры располагалось общежитие для работных людей, строили дома для приказчиков.
Для подвоза сырья на мануфактуру и кузницу требовалось значительное количество подвод и лошадей. Бор с Рамонью и Пчельниками связывали лесные, грунтовые дороги с деревянным мостом через реку Лесную. Крестьяне из близлежащих сел Пчельники, Ступино и Нелжа доставляли не только сырье, но и продукты питания для работников. Они выпекали ржаной хлеб, варили щи или кашу.
Можно с уверенностью сказать, что начальный период строительства кораблей сыграл положительную роль в хозяйственной жизни населения. Ведь, кроме заготовок корабельного леса в самом посёлке, жителей окрестных сёл обязали разводить в большом количестве овец, а также больше сеять конопли и льна, что требовало значительного расширения посевных площадей. Посёлок разрастался, работники прибывали со всей округи, и население увеличивалось.
Работы на судостроительных верфях продолжались до 1711 года, пока строительство флота не началось на реке Неве. В июле 1711 года Петр Первый указал: «По получению сего указу корабельные работы на Воронеже ныне остановить». Работы по строительству кораблей были свёрнуты, а посёлок Бор продолжил жить своей сельской жизнью.
Очень важно, что в истории нашей страны Бор останется навсегда как место первоначального строительства российского флота.
Так вот, стены магазина раньше были стенами кузницы.
Время сегодня меня пожимало, поэтому в магазин я не зашла, хотя хотелось. Постараюсь в ближайшее время поехать туда снова и сделать это, а также пофотографировать здание магазина. Интересно и здание за магазином, но сомневаюсь, что его удастся сфотографировать и осмотреть подробнее - судя по всему, это уже территория ПНИ, а значит, она закрыта для свободного посещения. Судя по всему, эти домики являются т. н. "петровскими":
А этот дом больше остальных:
Наверно о нём бабули из заметки по ссылке выше вспоминают так: "Отец работал в лесничестве, и нам выделили дом, как раз один из тех, петровских, по улице Ленина, — рассказала Валентина Щеглеватых. — Отца забрали на войну, а мама, бабушка и нас четверо детей так и остались жить в этом доме. В нём прошли наше детство и юность, целая жизнь. Мама с бабушкой прожили там до самой смерти. Дом и сейчас не пустует. У дома были очень толстые стены, и с улицы совсем ничего не было слышно. Поэтому внутри всегда стояла тишина. Пока топилась печь, было тепло. Когда остывала, почему-то появлялась сырость, — вспоминает Любовь Кручинина. — Но, по сравнению с другими домами того времени, наш дом считался чуть ли не хоромами. Рядом был небольшой участок и сад с кустами сирени."
Ну и сразу от ул. Ленина виден большой пруд на речке Лесная. Точнее 2 пруда - Верхний и Нижний, но воспринимаются они как один большой водоём. Раньше здесь даже жила пара лебедей, но потом остался лишь 1 лебедь, который через год тоже исчез...
В посёлке, как я уже писала, много заброшенных домов. На обратном пути я ждала автобуса возле "нового" кладбище - заметила, что все могилы оформлены очень скромно по сравнению с городскими кладбищами. Из новых захоронений преобладают бабушки. Посёлок вымирает, становится дачным.
Ну а я свернула в весенний лес...
Дорога до Мошинского кордона кажется бесконечной. И когда ты уже почти полностью отчаиваешься и думаешь, что заблудился, появляется кордон.
Самое прекрасное в сегодняшней прогулке - цветы сон-травы (прострела раскрытого). Всю дорогу я без устали фотографировала эти прекрасные краснокнижные цветы:
Из других первоцветов - гусиный лук и пролеска сибирская (уже заканчивает цвести, но мне повезло наткнуться на целые полянки этих маленьких, но прекрасных цветочков весны).
А вот с обратной дорогой мне повезло меньше. Я немного заблудилась на Мошинском кордоне и потратила время на то, чтобы "восстановить связь со спутником", идти по песчаной дороге было очень тяжело, поэтому я опоздала на дневной автобус на обидные 3 часа. Хорошо было бы потратить это время на созерцание пруда, сидение у воды, но я не надела утром толстовку, а без неё даже просто ходить было прохладно, не то что сидеть у холодной воды. Можно было бы побродить по исторической части Бора и посмотреть старое кладбище, но я не была уверена в том, что вечерний автобус придёт (местные сказали, что может попросту не приехать), а ждать потом электричку дотемна (она идёт примерно в 20:00) в этом богом забытом месте совершенно не хотелось. Поэтому решила идти в сторону Рамони. Эх, а ведь была же идея пойти в сторону Ракитного и Воли! Так я прошла бы ещё 13 км от Мошинского кордона до остановки автобуса в Воле и очень быстро уехала домой. Нет же - надеялась сохранить время и пройти лишь 6 км, но в случае неудачи пришлось бы пройти до Рамони ещё 10 км (т. е. от кордона получаются все 16)! Пока шла в сторону Рамони, поняла, что до их автостанции я физически не дойду. Решила идти сколько смогу до вечернего автобуса, а если он не придёт, доползти до ЖД-станции и дождаться электричку на 20:00. Я уже всерьёз сомневалась, сегодня увижу дом! Но мне повезло - возле нового борского кладбища меня догнал вожделенный автобус, я доехала до автостанции в Рамони, а оттуда уехала в Воронеж. Я очень сильно замёрзла и устала сегодня! Без тренировки прошла более 20 км. Но была счастлива вернуться домой и получить сегодня эти прекрасные фото.
Я планирую ещё минимум пару раз приехать в Бор: пройти оттуда через Мошинский кордон и Ракитное в Волю (я уже так ходила 1-2 раза - 19 км в общей1 сложности), а в другой раз хорошенько обойти весь Бор и уйти в Графское (порядка 7-8 км. от старого борского кладбища через лес). Я обязательно поделюсь фотографиями, если мне удастся совершить эти прогулки!