Доброго всем времени!
Вступление. Демагогия не по делу.
Похоже, что мне стоит начать писать полезные статьи и делиться своим опытом.
Друзья часто говорят, что я распыляю свое внимание, хватаюсь за многие вещи, не умею делегировать, отчего в моей жизни складывается всё не так гладко и помпезно, как могло бы. И отчасти я с этим согласен.
Но жизнь постоянно преподносит уроки, что найти какого-то специалиста, который нацелен на решение проблемы, а не поиск возможности заработать побольше денег любой ценой да так, чтобы клиент поскорее вернулся обратно за новыми услугами по ремонту - это целая проблема и жизненная закономерность, ставшая нормой в современном обществе.
А я человек советского воспитания и с ужасом смотрю на всё происходящее. Судьба преподнесла мне множество возможностей для красивой насыщенной жизни и я их не упустил, но никогда не ставил в число приоритетов заработок. Интересная работа, семья, путешествия, свободный график и увлечения были для меня важнее, чем большие деньги!
Мама часто вспоминает, что в детстве я был как маленький старичок, который даже одевать не давал себя, а долго и нудно кряхтя, натягивал штанишки, раздраженно фыркая: "Я сам!", если мне пытались помочь.
Так и в жизни - рубрика #ясам стала моим девизом по жизни, как бы я не пытался уйти от этого.
В жизни, наверно, случилось уже несколько десятков ситуаций, которые научили надеяться только на себя. То автомобиль заглох с севшим аккумулятором прямо на ж\д переезде с закрывающимся шлагбаумом и приближающимся поездом. А пассажир- беременная жена. Благо инспектора ДПС вытолкали с путей, помогли в нужный момент. А причиной стала замена сцепления на СТО за пару дней до этого и не подключенный мастером провод возбуждающей обмотки генератора.
То косяки мастеров на СТО, которые влекли к опасным последствиям- переборкам двигателей и обрывам тормозных магистралей, не говоря о том, что часто меняли совсем не то, что требовалось, лишь бы денег содрать.
И с холодильником пару лет назад история была странная. Пока я занимал пост технического директора крупного инновационного высокотехнологичного предприятия в Москве, мой друг жил и присматривал за моим домом на Ставрополье. Сломался холодильник, тот вызывал 3 мастеров, которые меняли плату, тэн, прочищали 10 раз, так и не найдя причину, почему замораживает напрочь морозилку за пару дней так, что дверь не открыть.
Я вернулся домой и сразу почитав про базовые принципы работы "No frost" пошел мерить сопротивление термодатчиков и нашел в первом же отклонение по сопротивлению в 10 раз! Поменял его на какой-то, который был дома из наборов ардуино с подходящим сопротивлением и всё, уже 2 года холодильник работает как новый... И так во всём ведь!
Всех случаев просто не перечислить...
Поэтому я сам себе художник, инженер, токарь, слесарь, оператор чпу, электронщик, программист, видеооператор, сценарист, монтажер, фотограф, маркетолог и "на дуде игрец"...
Касаемо ремонта автоматики для распашных ворот от Came a 5000. И подобных систем от Dorhan.
Пару недель друг просил помочь с непонятным поведением его автоматики для ворот. Стоит система уже лет 5. Без проблем работала 2 года, а потом начала срабатывать через раз: то одну створку заклинит, то другую, то вообще не работают, а просто жужжат.
Звонил он и официалам, но те ничего токового не подсказали, предложили купить новую плату управления, утверждая, что в механике быть проблем не может, она либо работает, либо нет, а вот в плате вроде как часто то конденсаторы выходят из строя, то реле...
Друг приглашал несколько специалистов- установщиков и мастеров по ремонту, электриков и никто не мог найти реальную причину. Были предположения про то, что проводка пробивает, что микротрещины в плате или что-то в ней вышло из строя из электронных компонентов. Ведь ворота просто щелкали без конца и отказывались работать, а иногда работали, как ни в чем не бывало. И даже закономерности было не найти.
А я для своей работы по сборке батарей для электротранспорта начал использовать замечательную полезную примочку для телефона - тепловизионную USB камеру на 256 линий.
Сегодня выдался довольно погожий денек и решил я наведаться к своему однокласснику, с которым 30 лет назад сидели за одной партой. Прихватил тепловизор...
Смотрю во время работы автоматики и снимаю видео, на плате полный порядок. При температуре воздуха +10, радиатор на транзисторе всего 22 градуса, конденсатор примерно столько же... Ничего критичного...
Далее перевожу камеру на сами привода со снятыми крышками и...
Что это там такое тёплое? Приближаю.
А, нет, не тёплое, а горячее...
А это концевые выключатели, которые определяют точки открытого и закрытого положения ворот.
Сама система сделана так, что на мотор просто подается напряжение, которое идет напрямую через нормально замкнутый датчик, который размыкается, когда ворота достигают крайнего положения. В датчике есть контакты. Естественно, со временем они подгорают, ведь во время размыкания под нагрузкой при 220В напряжении возникает дуга. И чем больше нагара на них образуется, тем хуже контакт и больше потерь и тепловыделение с сопутствующим ухудшением ситуации.
Странно, что пытаясь найти распространенные болячки в сети, у людей обычно ремонты всегда упираются в замену реле, но не концевиков. Но ведь логично, что реле закрытые, не подвержены атмосферному воздействию. А концевики не герметичные и их контакты подгорают еще сильнее.
Само собой, с реле происходит почти то же самое, но ведь логика работы такова, что под нагрузкой размыкает цепь именно концевик, а не реле. А именно в этот момент образуется дуга, которая и превращает контакты в обугленные черные и почти не проводящие ток.
На удивление оказалось, что концевики даже без защёлок, они просто раскрываются на 2 части канцелярским ножом.
В них 3 контакта. Два крайних нормально замкнутые, а средний нормально разомкнутый и он не используется.
Казалось бы, только менять, тем более детали не дорогие - по 350 руб на маркетплейсах. Но мы же рожденные в СССР.
Наждачку в руки, зачищаем и собираем обратно! При этом есть лайфхак. Так как средний и нижний контакты идентичны а средний не используется, их меняем местами. А вот центральный подпружиненный чистим. Причем первый раз я случайно разобрал его до детальки, когда вытаскивал и собрать потом сложновато обратно, засунуть подпружиненную пластинку. Чтобы почистить, вытаскиваем сначала два коротких контакта, затем пластиковую кнопочку, а затем уже оставшуюся загогулину из верхнего контакта вместе с задней пяткой, которая жмет на кнопку и пружинкой, вытаскиваем вместе, сжимая пальцами. В таком виде чистим контакт и ставим обратно, собирая все в обратном порядке!
И вуаля, ворота как новые! Больше никаких щелчков, застреваний, а тепловизор показывает холодные приводы и концевики даже после 10 закрываний.
К слову, предыдущий мастер поменял режим мощности со 2 на 4й, чтобы ворота хоть как-то работали, что еще сильнее ускорило подгорание контактов, ведь тока пошло еще больше...
Я вернул второй режим и они стали плавными...
Хотел загрузить видео для наглядности, но почему-то такой функции не нашел.
Так что при возникновении схожих симптомов, не спешите покупать новую плату, менять конденсаторы и реле в своей плате. Обслужите механику и смотрите концевики! Всем добра!