Около трёх лет тому назад инжиниринговая фирма MW Motors из Чехии представила 100% электрический внедорожник, построенный на платформе серийного УАЗа
Уже тогда это выглядело несколько странным, если принять в расчёт определённую архаичность "донора" и тот факт, что его оригинальная концепция едва ли предполагала отказ от ДВС в угоду современным тенденциям
Тем не менее, Spartan первой версии позволил обкатать ряд перспективных конструктивных решений в реальных условиях эксплуатации (пересечённая местность, лесные тропы, горные преграды и так далее)
Эксперимент по ремоторизации "Охотника" оказался удачным, поэтому было принять решение продолжить развитие накопленного задела. В результате на свет появился MWM Spartan 2.0, заметно отличающийся от своего предшественника и даже внешне напоминающий совсем другой автомобиль — а именно, "мерседесовский" G-Wagen
Среди прочего предусмотрены 3- и 5-дверные варианты кузова, полный привод с функцией принудительной блокировки дифференциалов и поддержка V2L (автомобиль работает в режиме повербанка). Также реализована поддержка станций быстрой зарядки с коннектором популярного европейского стандарта CCS2
Двигатель развивает мощность до 130 кВт, а крутящий момент достигает внушительные 1075 Н*м. При этом запас хода достаточно умеренный и составляет около 240 километров. Маловато будет?
Весной 2025 года электромобиль Spartan EV версии 2.0 стал доступен для приобретения во всех странах ЕС и Великобритании. Теперь он предлагается как в леворульной, так и праворульной конфигурациях