Автомобиль Москвич-407, выпускавшийся на МЗМА с 1958 по 1963 год, стал знаковым представителем советского автопрома. Он был создан в результате масштабной модернизации предшествующей модели Москвич-402, которая страдала от недостатков, таких как слабый двигатель и неудобное управление.
Новый Москвич-407 получил более мощный двигатель объемом 1,36 литра с мощностью 45 л.с. и улучшенные характеристики благодаря новым технологиям. Также были усовершенствованы подвеска, рулевое управление и введены автоматизированные элементы, такие как электростартер. Дизайн автомобиля отражал стилистику 1960-х, с обтекаемыми формами и хромированными деталями.
Салон был комфортным, с минималистичным дизайном и мягкими сиденьями. В процессе производства происходили изменения, такие как замена 3-ступенчатой КПП на 4-ступенчатую и улучшение внешнего вида кузова.
Москвич-407 пользовался популярностью как в стране, так и за границей, с экспортом около 120903 автомобилей, включая праворульные модели. Он также стал участником спортивных мероприятий и вдохновил зарубежных производителей. Например в 1961 году был выпущен автомобиль Publica от Toyota, который был точной копией советской машины.
Всего было произведено около 360 тыс. единиц этой модели, которая сыграла важную роль в истории Московского автозавода и символизировала технический прогресс в СССР. В 1960 году завод получил медаль ВДНХ СССР 1-ой степени за достижения в производстве Москвича-407.
А что вы думаете об этой модели отечественного автопрома? Пишите в комментариях.