91 год назад завершилось спасение челюскинцев, а 93 года назад родился судостроитель Борис Дмитриевич Иванов
13 апреля 1934 года завершилось спасение челюскинцев
В феврале 1934 года раздавленный льдами в Чукотском море затонул пароход «Челюскин». Один человек погиб, а 104 члена экипажа во главе с Отто Шмидтом высадились на лёд океана.
5 марта 1934 года лётчик Анатолий Ляпидевский нашёл ледовый лагерь Шмидта, совершил там посадку и вывез десятерых женщин и двоих детей. Затем лётчики Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов на советских самолётах Р-5, Маврикий Слепнёв на самолёте «Консалидейтед-Флейстер» и Иван Доронин на «Юнкерсе» W-34 вывезли на материк остальных челюскинцев – всех до единого!
Это было настоящее торжество прогресса: во льдах, при опасных перелётах не погиб ни один человек. Для того времени это была уникальная операция – спасение людей от гибели с помощью современной техники. Лётчик Михаил Водопьянов вспоминал: «Утром 13 апреля мы вылетели сразу на трёх самолётах – Молоков, Каманин и я. Это был последний рейс на льдину. В лагере осталось шесть человек и восемь собак. Каманин взял одного человека и собак, Молоков забрал двух человек и вещи, а я посадил троих».
О событиях 1933−1934 гг., произошедших с челюскинцами, смотрите в этом выпуске нашего документального сериала «Высокие широты».
13 апреля 1932 года родился судостроитель Борис Дмитриевич Иванов
Борис Дмитриевич Иванов родился на Урале, в городе Невьянске. Окончил Одесский институт инженеров морского флота (1955), Академию народного хозяйства СССР (1986).
Работал главным инженером Териберских мехмастерских, заместителем генерального директора Мурманской судоверфи. В 1984–1989 гг. – генеральный директор объединения «Мурманская судоверфь». Под руководством Иванова легендарное предприятие достигло пика развития. В 1989-м возглавил строительство нового для Кольского полуострова предприятия – Белокаменского судоразделочного завода, на котором опробовались технологии разделки металлических корпусов выведенных из эксплуатации рыболовецких, транспортных судов и военных кораблей Северного флота. Борис Иванов внёс немалый вклад в развитие судостроения на Севере.