Юрий Станиславович Подля(с)ский (1923—1987) — воспитанник советской цивилизации и созданной ею системы художественного образования. Искусству и мастерству рисунка, композиции и живописи он обучался в кружке рисования в Доме пионеров Вышнего Волочка, Средней художественной школе при Академии Художеств СССР в Ленинграде (1938—1942) и Ленинградском институте живописи, скульптуры и архитектуры имени И. Е. Репина (1942—1949).
В первый период Великой Отечественной войны Юрий участвовал в рытье окопов и строительстве укреплений под Ленинградом, попал в его блокаду, после занятий дежурил на крышах города в противовоздушных расчётах и тушил немецкие зажигательные бомбы, помогал готовить к эвакуации экспонаты Эрмитажа, пережил самую суровую блокадную зиму Ленинграда 1941—1942 гг. и в феврале 1942 г. вместе со всеми преподавателями, сотрудниками и учениками Средней художественной школе при Академии Художеств СССР был вывезен на Большую Землю по ледяной Дороге Жизни на Ладожском озере и отправился в Самарканд. Здесь он завершил обучение в СХШ при АХ СССР и стал студентом живописного факультета эвакуированного сюда же ЛИЖСА имени И. Е. Репина. В 1944 г. все сотрудники и студенты ЛИЖСА были переведены в Загорск и летом 1944 г. вернулись в деблокированный Ленинград.
Подля(с)ский много ездил по СССР — в Сибирь, Забайкалье, Карелию, Прибалтику, Поволжье, Гурзуф, Новгород, Архангельск — и неоднократно выезжал в другие страны мира — Албанию, Италию, Францию, Англию, Голландию, Германию, Швецию, Норвегию, Цейлон, Сингапур, Австралию и Новую Зеландию.
Подля(с)ский был удостоен серебряной медали на выставке Всемирного фестиваля молодёжи и студентов в Москве (1957) и почётных званий Заслуженного деятеля искусств РСФСР (1983) и Народного художника РСФСР (1983).
В своей живописи Подля(с)ский отобразил героическую борьбу советского народа с гитлеровским нацизмом, послевоенное восстановление экономики и сельского хозяйства СССР, строительство сети малых гидроэлектростанций, восстановление системы колхозов и совхозов, повторную механизацию земледелия и животноводства, восстановление производства грузовых и легковых автомобилей, автобусов и мотоциклов для нужд мирного производства и мирной жизни, эманципацию советской женщины и установление гарантированного законодательством равноправия полов, восстановление разрушенных электросетей и строительство новых линий передачи электрического тока, возведение гигантских ГЭС на крупнейших реках Сибири, введение обязательного бесплатного школьного образования для детей обоих полов, хозяйственное освоение Русского Севера и Сибири, развитие сети малых аэродромов и малой авиации, развитие речного и морского судостроения и речных и морских грузо- и пассажироперевозок, Косыгинскую индустриализацию с расширением старых и созданием новых промышленных районов, рост товаров народного потребления, улучшение качества жизни простых горожан и колхозно-совхозного крестьянства, прокладку Байкало-Амурской железнодорожной магистрали, развитие нефтедобычи и лесодобычи, интенсификацию железнодорожного сообщения, расцвет художественного творчества.
