11 апреля 2025 года флагман эстонского флота 37-летний тральщик "Адмирал Коуэн" задержал в Финском заливе танкер "Kiwala" под флагом Джибути. Докладываю подробности.
Только-только парламент Эстонии принял закон об ужесточении мер в своих водах, как храбрая морская чудь начала действовать. О некоторых аспектах эстонского закона можно почитать здесь:
Для начала разберемся с принадлежностью танкера. Африканское государство Джибути быстренько отказалось от судна, заявив, что регистрация флага просрочена. Капитан корабля - китаец. Команда, насколько я понял, международная. Эстонцы говорят, что танкер принадлежит к "теневому флоту России" и следовал в Усть-Лугу под загрузку нефтью. И это похоже на правду.
Самый интересный вопрос: где был задержан танкер? Согласно ряду сообщений в прессе, перехват судна произошел неподалеку от острова Аэгна. Но это маловероятно. Остров Аэгна расположен всего в 14 км от таллинского порта и является территорией одного из районов Таллина. Это территориальные воды Эстонии (напомню, они распространятся на 12 морских миль = 22,224 км) и заходить туда танкеру "Kiwala" было совершенно незачем.
Вероятно, танкер следовал далее 12 миль от берега в водах, которые Эстония считает своей исключительной экономической зоной. По морскому праву она имеет право задерживать суда в этой зоне для проверки.
На перехват танкера Эстония послала почти весь свой флот во главе с флагманом (и это не шутка) - тральщиком Р6731 "Адмирал Коуэн". Этого британского адмирала очень чтут в Прибалтике за то, что он воевал с советскими моряками в Балтийском море в 1919 году. Тральщик был построен в Великобритании, служил в королевском военно-морском флоте. По выходу на пенсию продан Эстонии.
Флагмана сопровождал построенный в Финляндии в 2012 году и переданный Эстонии 11 лет спустя патрульный корабль "Киндрал Курвиц".
Эстонцы заявили, что танкер шел без флага и выглядел подозрительно. Они принудили капитана и экипаж зайти в эстонские территориальные воды и бросить якорь как раз возле того самого острова Аэгна.
Вчера поступили сообщения, что эстонцы нашли на танкере "Kiwala" 40 нарушений, из которых 29 существенны, а 23 из них касаются судовой документации. Остальные связаны с техническими неисправностями, проблемами с обеспечением безопасности судоходства и подготовкой экипажа к аварийным ситуациям. Таллин заявляет, что как только проблемы будут устранены, танкер сможет продолжить плавание. Сколько времени понадобится для устранения проблем - пока неизвестно.
Товарищи, давайте называть вещи своими именами. Это пробный шар перед объявлением экономической блокады России в Балтийском море. Ранее танкеры задерживались балтийскими государствами, но там был хотя бы предлог - вероятной повреждение судами подводных коммуникаций. Теперь решили обойтись без предлога. НАТО выбрало для этой цели Эстонию.
Сейчас натовцы будут смотреть на реакцию России. Если мы решим отбить судно, то поднимется крик на весь мир про неоправданную агрессию, пятую статью Устава НАТО и т.д. Если промолчим - задержания судов продолжатся по нарастающей. В суд мы подать не можем, так как формально танкер отношения к России не имеет.
Какой выход? Мне в голову приходит два. Первый. Снаряжать конвои и проводить их по нейтральным водам Балтийского моря в сопровождении российских военных кораблей. Второй. Задерживать суда недружественных стран в нашей экономической зоне по тем же основаниям. И неважно, в Балтийском или каком другом море. Око за око.
Доклад закончил.
Подписываемся. Подписываемся и на Телеграм. Там как раз пост вышел про арктический конвой:
Илья Гусаров