По итогам I квартала текущего года Дальневосточная дирекция тяги увеличила штатную численность машинистов и помощников на 414 единиц. Укомплектованы ли новые вакансии работниками?
– Да, все вакансии закрыты. Наибольшее число новых сотрудников появилось в депо Новый Ургал (105 человек), Тында (99 человек) и Хабаровск-2 (66 человек). Работать на Сахалин отправились 10 помощников машиниста.
– Кто эти люди и откуда они?
– В основном местные. Вновь трудоустроенные, это в основном помощники машиниста, живут в месте дислокации депо либо в близлежащих населённых пунктах. Что касается переезжающих к нам на постоянное место жительства локомотивщиков с других дорог, то их за первый квартал текущего года набралось более 50 человек. К нам едут со всей России – с Горьковской, Забайкальской, Куйбышевской, Московской, Октябрьской дорог, а больше всего в прошедшем квартале (19 человек) переехали к нам с Северо-Кавказской магистрали. В основном едут на Север, в Новый Ургал (32 человека) и Тынду (15 человек), потому что там можно больше заработать из-за «северных» надбавок.
– Что поменялось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и за счёт чего удаётся привлекать новые кадры?
– Для начала приведу цифры. Так, за три месяца 2024 года в локомотивные бригады Дальневосточной дирекции тяги было привлечено 232 человека, сейчас же этот показатель вырос почти вдвое. Это результат ежедневной планомерной работы всех причастных структур. В частности, постоянно улучшаются условия труда и отдыха, поступают новые локомотивы, ремонтируются и оснащаются новой техникой дома отдыха локомотивных бригад. Плюс – немаловажное значение имеет материальная составляющая. В конце прошлого года в компании приняли ряд мер, чтобы значительно увеличить денежное довольствие локомотивных бригад.
