Сегодня поговорим о тачках... но не о тех пузотерках, что пылят по городу, а о настоящих МОНСТРАХ! Представьте себе грузовик размером с небольшой загородный дом, который за один рейс увозит груза больше, чем весит взрослый синий кит 🐋(в средним кит весит 150т, но максимально зарегистрированный199т). Да-да, такие существуют! Это карьерные самосвалы – железные титаны, без которых не обходится добыча полезных ископаемых.
А теперь немного сравнения для масштаба: Обычная фура (седельный тягач с полуприцепом), которая доставляет на полки магазинов различные вкусняшки, везет максимум 20-25 тонн груза. Ее полная масса – около 40 тонн, мощность двигателя – 400-600 л.с., максимальная скорость ограничена 80-90 км/ч. Колесо у фуры весит (вместе с диском) килограммов 100-120 и имеет диаметр около метра. Запомнили? А теперь посмотрите на наших героев – это просто другая вселенная!
Мы тут покопались и составили для вас Топ-5 самых огроменных карьерных самосвалов на планете. Главный критерий – сколько тонн породы эта махина может увезти за раз. Ну что, погнали знакомиться с гигантами?
№5. Komatsu 980E-5
- Производитель: Komatsu (Япония)
- Грузоподъемность: 363 тонн
- Полная масса: 628 тонн
- Мощность двигателя: 3548 л.с.
- Что влезет: Вес примерно 245 средних легковых автомобилей (по 1.5 тонны каждый) или 70 африканских слонов!
- Колеса: Диаметр – около 4 метров, вес одного – более 5 тонн.
Открывает наш топ японский самурай Komatsu 980E-5. Этот здоровяк уверенно тащит почти 370 тонн груза. Чтобы сдвинуть такую массу, у него под капотом дизельный двигатель мощностью 4400 лошадок, который крутит генератор, питающий электрические мотор-колеса. Эффективно и мощно!
Рабочая скорость в карьере обычно около 40 км/ч, из-за нагрузки, рельефа и правил безопасности, а максимально заявленная о 64 км/ч. Расход топлива в рабочем режиме порядка 200 литров в час!
Еще немножко цифр: 720 л. столько нужно залить жидкости в систему охлаждения. 341 лит масла в двигатель и 5300 л. топлива.
№4. Liebherr T 284
- Производитель: Liebherr (Германия / Швейцария)
- Грузоподъемность: 363 тонны
- Полная масса: 605 тонн
- Мощность двигателя: ~ 3750 - 4000 л.с.
- Что влезет: В его кузов поместится вес примерно 240 легковушек или стадо из 70 слонов.
- Колеса: Диаметр под 4 метра, вес – больше 5 тонн за штуку.
- Расход топлива: В среднем около 170-190 литров в час под нагрузкой.
- Скорость: Максимальная скорость – до 64 км/ч. На практике в карьере ездят медленнее, примерно 40 км/ч.
Немецкое качество и инженерная мысль – это про Liebherr T 284. Эта машина тоже берет на борт около 363 тонн. Инженеры постарались сделать шасси и кузов максимально легкими (насколько это возможно!), чтобы увеличить полезную нагрузку. Работает на дизель-электрическом приводе.
№3. Caterpillar 797F
- Производитель: Caterpillar (США)
- Грузоподъемность: 363 тонны
- Полная масса: 624 тонны
- Мощность двигателя: ~ 4000 л.с.
- Что влезет: Аналогично Liebherr – около 240 автомобилей или больше 70 слонов.
- Колеса: Вес одного колеса – около 5.3 тонны. Цена одной шины может достигать $40,000-$50,000!
- Расход топлива: Может "выпивать" до 250 литров дизеля в час при полной загрузке!
- Скорость: Максимальная скорость – до 68 км/ч (немного быстрее конкурентов с электроприводом, спасибо механической трансмиссии). Рабочая скорость зависит от маршрута, но редко превышает 40-50 км/ч на хороших участках.
Бронза достается легендарному американцу – Caterpillar 797F. Уникален своей гигантской механической трансмиссией. Сердце машины – огромный 20-цилиндровый дизель объемом 106 литров!
№2. XCMG XDE400
- Производитель: XCMG (Китай)
- Грузоподъемность: 400 тонн
- Полная масса: 660 тонн
- Мощность двигателя: Сопоставима с конкурентами (электропривод).
- Что влезет: Вес примерно 270 легковушек или 80 африканских слонов за раз!
- Колеса: 4 метра в высоту, вес – свыше 5 тонн.
- Расход топлива: Ориентировочно 180-220 литров в час в зависимости от нагрузки.
- Скорость: Заявленная максимальная скорость – до 64 км/ч. Рабочая скорость в реальных условиях карьера – около 40 км/ч.
Серебро уходит в Китай! XCMG XDE400 – это серьезная заявка на лидерство. Четыреста тонн за раз! Китайские производители тяжелой техники стремительно ворвались в элиту. Этот гигант оснащен дизель-электрической силовой установкой.
№1. БЕЛАЗ-75710
- Производитель: БЕЛАЗ (Беларусь 🇧🇾)
- Грузоподъемность: 450 тонн (Абсолютный рекорд!)
- Полная масса: ~ 810 тонн (!!!)
- Мощность двигателя: 2 х 2300 л.с. = 4600 л.с. (Два двигателя!)
- Что влезет: Почти 300 легковых автомобилей, 90 африканских слонов или вес пустого пассажирского самолета Airbus A380!
- Колеса: Восемь (!) колес. Каждое весит около 5.5 тонн и имеет диаметр 4 метра.
- Расход топлива: Около 180-200 литров в час на каждый двигатель под нагрузкой (хотя есть экономичные режимы). Бак – 5600 литров!
- Скорость: Максимальная скорость – до 64 км/ч. Однако с полной загрузкой (а это 810 тонн общей массы!) и на уклонах карьера рабочая скорость обычно держится в районе 40 км/ч или даже ниже. Безопасность превыше всего!
И вот он – Царь горы! Безоговорочный лидер и рекордсмен Книги рекордов Гиннесса – белорусский богатырь БЕЛАЗ-75710! 450 тонн полезной нагрузки! Два дизельных двигателя, восемь колес, высота с трехэтажный дом! Фантастика!
Ну как вам такие "малыши" теперь, с новыми деталями? 😎 Настоящие стальные монстры, рядом с которыми обычная фура кажется игрушечной. Каждый из них – это не просто грузовик, а сложнейший инженерный комплекс, пожирающий тонны топлива и перевозящий горы породы, пусть и не очень быстро.
Представляете, какие ощущения за рулем такой махины? Поделитесь в комментариях, хотели бы прокатиться? 👇
Если было интересно и узнали что-то новое – не жалейте лайка 👍 и подписывайтесь на канал! У нас тут еще много всего крутого! 😉