Когда все забыли, она затаилась. Когда все смеялись — она терпела. Сегодня E60 возвращается, чтобы доказать: она — королева дорог!
1. ДИЗАЙН: ИНОПЛАНЕТНЫЙ, И ЭТО — КОМПЛИМЕНТ
Когда другие марки боялись экспериментов, BMW рискнула.
Крис Бэнгл создал то, что казалось слишком дерзким для начала нулевых:
- Узкая оптика с «злым взглядом»
- Изогнутый «лайн» по боку
- Высокая, мощная задняя часть
- И, конечно, тот самый капот, уходящий вперёд, как у хищника
Тогда над ней смеялись. Сегодня это — ретро-футуризм в чистом виде.
2. САЛОН: ДОСТОЙНЫЙ БИЗНЕС-КЛАССА ИЗ 2030-ГО
Когда ты садишься в E60, возникает странное ощущение:
“Это точно не новая машина?”
Потому что:
- Удобный руль с логичной формой
- Глубокая посадка и уверенность за рулём
- Дисплей iDrive (который тогда казался инопланетным)
- Шумоизоляция, отделка, даже запах — всё внушает уважение
Идеально подходит как для повседневной езды, так и для дальних поездок по трассе.
3. МОТОРЫ: ДЛЯ ЛЮБЫХ ЦЕЛЕЙ — ОТ ДЕДА ДО ГОНЩИКА
Дизель 2.5 или 3.0? Идеален для города и трассы.
Бензиновые N52 и N54? Рай для тюнинга.
А если душа просит ада и огня — тогда тебе нужна M5 на V10.
- S85B50 — атмосферный V10 на 507 л.с.
- Разработан на базе формульных технологий
- Разгон до 100 за 4.7 секунды
- Саундтрек — будто рядом взлетает Lamborghini
Сложный, капризный, дорогой. Но чертовски достойный.
4. НАДЁЖНОСТЬ: ВСЁ НЕ ТАК ПРОСТО, НО И НЕ КАТАСТРОФА
Миф о «ломучести» E60 сильно преувеличен.
Да, она не прощает пофигизм, но если:
- Не игнорировать ошибки
- Использовать оригинальные/качественные запчасти
- Периодически делать диагностику
— она служит годами.
К тому же, большинство проблем уже давно изучены, а запчасти — в доступе.
5. СТОИМОСТЬ: ЕЩЁ МОЖНО ВЗЯТЬ, НО УЖЕ ПОШЛИ ВВЕРХ
Хороший экземпляр E60 стоит в два раза дешевле новой Kia Rio, но даст эмоций, как Panamera.
M5 в идеале уже ценится как youngtimer.
540i с V8? На дороге тебя уважают, даже если ей 15 лет.
Цены растут. Время брать — сейчас.
6. ТЮНИНГ: ПОЛЁТ ФАНТАЗИИ БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ
- Выхлопы, чипы, обвесы, подвеска — для E60 есть всё.
- Можно собрать стиль OEM+, можно сделать проект в духе “городского зверя”.
- Пневма? Легко. Widebody? Есть.
- Или просто броский диски и свежая полировка — она уже выглядит как «современный классик».
7. ВЫВОД: ЛЮБОВЬ НЕ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА, НО НАВСЕГДА
BMW E60 — это как фильм, который ты в детстве не понял.
А потом вырос — и осознал, насколько он гениален.
Да, она неидеальна. Да, требует вложений.
Но когда ты едешь на ней по ночному городу — ты чувствуешь себя живым.
Потому что это не просто авто.
Это BMW с душой.