Изначально предполагалось, что Supra получит гибридную силовую установку с 2-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем нового поколения от Toyota. Однако у Toyota существует негласное правило: «Supra = рядная шестерка». Чтобы сохранить эту традицию в новом поколении, необходим подходящий мотор.
Хотя у Toyota имеются свои 6-цилиндровые двигатели, компания пришла к выводу, что их конструкции могут оказаться «слишком тяжелыми» и не совсем подходящими для динамики спорткара. В то же время, рядный шестицилиндровый двигатель от Mazda, который устанавливается на флагманский кроссовер CX-90, может оказаться отличным вариантом: 3,3-литровый бензиновый турбомотор развивает внушительные 340 л.с. Такой подход не только укрепляет сотрудничество между марками, но и может добавить «изюминку» в харизму нового поколения Supra.
Кроме того, новинка по-прежнему будет двухместным спорткаром с задним приводом, обеспечивая драйв и маневренность. Инженеры также планируют использовать карбоновый карданный вал для снижения веса и повышения жесткости конструкции. В качестве трансмиссии ожидается использование 8- или 10-ступенчатого автоматического агрегата, что обеспечит мгновенные переключения и пиковую производительность на трассе. Однако, дополнительной особенностью станет интеграция системы управления динамикой, которая позволит водителю выбирать различные режимы вождения, подстраиваясь под его предпочтения и дорожные условия.
Toyota Supra 2020 построена на платформе BMW Z4, что подчеркивает ее немецкие корни. Автомобиль оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает около 335 л.с. и 498 Нм крутящего момента. Мощность передается на задние колеса через восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию. Это сочетание обеспечивает превосходную динамику и мгновенное ускорение, что делает Supra настоящим спорткаром.
Максимальная скорость достигает 250 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает всего 4,1 секунды. Также стоит отметить, что автомобиль оснащен системой динамического управления и адаптивной подвеской, что обеспечивает отличную управляемость и комфорт при езде.
Новая Toyota GR Supra вновь не является полностью оригиналом и делит платформу с BMW Z4, хотя их внешний вид и интерьер заметно различаются. Если сотрудничество между Toyota и Mazda продолжится, можно ожидать схожий спорткар под брендом Mazda, который пока называется Mazda FR Sports.
Ожидаемый релиз обоих моделей — в 2027 году.
Предварительные характеристики нового спорткара:
- Габариты: 4400 x 1880 x 1300 мм;
- Колесная база: 2500 мм;
- Масса: 1550 кг;
- Двигатель: рядный 6-цилиндровый, 3,3 л, турбированный;
- Мощность: 360 л.с.;
- Привод: задний;
- Ожидаемая цена: 40-53 тыс. долларов.