В этой статье мы рассмотрим такие способы покупки, как:
- Оплата наличными
- Лизинг
- Кредит
- Трейдин
- Начнём с базовых понятий, разберемся что означают слова, написанные выше.
Оплата автомобиля наличными: покупка автомобиля, дополнительных опций, страховок, без использования заемных средств от банка или от лизингодателя, при помощи наличной или безналичной формы оплаты.
Лизинг: покупка автомобиля на юр. лицо, с или без использования первоначального взноса на автомобиль. Эта форма оплаты подразумевает покупку, практически как в кредит, только для юр лица.
Кредит: покупка автомобиля на физ. лицо, с или без использования первоначального взноса на автомобиль.
Трейдин: сдача вашего автомобиля в автосалон, для различных целей. Для получения скидки, для оплаты первоначального взноса в кредит, для зачета денежных средств за автомобиль в стоимость нового.
- Далее, мы разберем каждый способ покупки в отдельности, рассмотрим свои нюансы каждого из них, а в конце решим, как же все таки лучше купить машину.
Оплата наличными.
Это самая простая и удобная форма покупки для вас, и для салона.
В чем плюс для дилера? Скорость и легкость сделки, если вы договорились о цене, остается просто оплатить автомобиль.
Для вас главная задача - найти самый дешевый автомобиль в салонах.
Как это сделать? Взять коммерческое предложение в салоне и поехать в другой, показать его, и попросить сделать дешевле, или сделать подарок (резина, коврики, тонировка)
А в чем же минус? Вы не сможете найти поля для маневра и поиграть скидками, которые дают за кредит или трейдин, а они правда бывают, о чем я расскажу далее.
Главное, по телефону, или лично, всегда прямо говорите, что трейдина и кредита у вас не будет, чтобы вас не обманывали ценой, и вы заранее ехали на несуществующую стоимость.
Главный аргумент для скидки от салона - скорость. Скажите что вы готовы забрать машину завтра, а если все супер - даже сегодня. Тогда для вас будут делать максимально выгодное предложение здесь и сейчас, дилеры очень любят быстрые сделки.
Лизинг.
Что можно взять в лизинг? Практически всё. Самосвалы, мотоциклы, машины и так дале... Вариантов много
Этот вариант подходит и его используют юр. лица.
Всё начинается с выбора подходящей техники (в нашем случае будет автомобиль).
Первая проблема: нам нужен НДС. Зачем и почему? Лизинговая компания всегда работает с НДС. В идеале для нас - найти автомобиль на котором уже есть НДС, либо попросить сделать это лизингового менеджера, если машина сразу будет с ним завозиться - это будет самый дешевый вариант. Если машина без НДС у дилера, лизинговой компании надо будет его накинуть, то есть добавить практически 20% к стоимости машины.
Зачем вам вообще этот НДС? Любой, даже средний бухгалтер, может уменьшить вашу налоговую базу, а точнее сделать зачёт НДС от приобретения авто и оплаты лизинговых платежей в счет вашей необходимости в уплате налогов. То есть уменьшить сумму налогов, на общую цифру НДСа в вашей сделке при покупке авто.
После подбора машины, лизинговый менеджер делает вам расчет платежей, после согласования с вами всех вопросов о приобретении, таких как размер первоначального взноса и обсуждения полиса Каско (любые доп опции на авто вы оплатите напрямую дилеру, либо он просто завысит для вас стоимость авто), если есть ко мне вопросы, задайте в комменты, отвечу более подробно.
Чтобы выбрать "самый дешевый" вариант, необходимо при равных вводных сравнить платежи (для выбора дилера, где вам дешевле купить машину).
Первый нюанс, и как прокачать дилера, либо немного вернуть денег. АВ - агентское вознаграждение. При покупки машины, лизинговая компания выплачивает дилеру, либо менеджеру лично, либо и тем и тому сумму, это процент от стоимости авто, как правило от 1-5%. То есть эта сумма заложена в ваши же платежи! :) Да-да. Вы сами за это заплатите, так проходят сделки (базово).
Когда дилер называем вам стоимость авто для расчета, или передает стоимость авто напрямую в лизинговую, он сразу считает маржу сделки. Для наглядности приведу вам пример:
Машина куплена, завезена сюда со всеми пошлинами за 5 000 000 рублей. Дилер продает её вам за 5.100.000 рублей, то есть с маржой 100.000, а так же маржа от каско, которое вы оформите (об этом расскажу в пункте про кредит), и АВ от лизинговой, к примеру 4% только дилеру, менеджеру 0%. По нашему расчету 5 100 000 х 4% = 204 000. Итого маржа у нас 304.000.
При таком раскладе, на скидку вряд ли вы сможете рассчитывать, так как на машину идёт гарантия и так далее, много сопутствующих расходов (содержание на складе, доставка, реклама и многое другое).
А теперь представьте тот же расчет, только дилер продает не за 5 100 000, а за 5 500 000. Вот тут у вас уже появляется поле для маневра. Всегда старайтесь прощупать почву и понять минимум, за который дилер готов отдать вам автомобиль.
В минус, или небольшой плюс, никто работать не будет. Вам просто откажут в продаже.
А как вы можете с этого всего заработать, или так сказать, вывести немного деньжат? Попросите менеджера или лизингового менеджера выплатить вам это АВ, то есть те же 4%, допустим 204.000
В чем плюс? В том, что с юр лица вывести деньги стоит дорого, а тут 1:1. Вот и вся фишка :)
Помимо маржи дилера, будет еще и маржа у лизинговой компании, её тоже можно "прокачать" на скидку, сказав что другая лизинговая делает вам более дешевый просчет по платежам.
Всегда сравнивайте стоимость каско у дилера и у лизинговой, выбирайте самый выгодный для вас вариант.
- Кредит.
Теперь давайте разберем вариант покупки для физ лиц.
Опустим вопросы поиска и подбора машины, об этом я рассказывал ранее в статье. Вы приехали к дилеру, сели за стол переговоров.
Менеджер говорит следующее: машина в кредит будет стоить 5 000 000
Первым делом уточните, а сколько же сие чудо будет стоить за наличные, тогда вы сможете понять сколько на вас хотят "заработать".
В кредите ипользуется схожий термин, с лизингом - КВ. Комисионное вознаграждение. Оно работает следующим образом - банк выплачивает 1-7% от суммы кредита на вашу машина.
Примите во внимание - не каждый банк платит, так как есть субсидированные программы с низкой ставкой, тогда банк ничего не заплатит дилеру. Фишка КВ используется для "кредита ради скидки" и работает следующим образом:
При стоимости авто в 5 000 000, первом взносе в 1 000 000, и ставке, допустим, в 22%, банк выплачивает дилеру КВ в размере 7%, то есть 280 000 (4млн х 7%).
В этом случае дилер может сделать вам скидку 280 000 + допустим кв с КАСКО, еще 15-30 000 рублей.
За 2 месяца пользовании кредитом вы переплатите около 100.000 рублей, и останетесь в плюсе на 200.000.
Да, это правда работает. В минусе тут банк, но это его проблема, так как с дилером есть соглашение о сотрудничестве, и банк заработает своё, но с другого клиента.
С КАСКО дилер получает копейки, на это лучше не обращать внимания, а сделать просчет в разных стаховых.
У дилера и банка, как правило есть соглашение об оформлении КАСКО именно у дилера, они не дадут вам оформить "свое КАСКО" при покупке в кредит, это тоже правда.
Как же вас могут надурить? Очень просто. Отойдем от моего рассказа о Кредите ради Скидки, перейдем к реальному кредиту, которым вы будете пользоваться.
Вам по телефону сказали, тоже самое что и в салоне, авто стоит 5 000 000 в кредит, но не сказали, что базовая цена машины - 6 000 000, то есть в кредит вам напихают ГАП, Карту помощи на дороге, Страхование жизни или еще что-то веселое на сумму, примерно в 1 500 000, так как дилер не может себе возместить 100% от стоимости ваших полисов. При таком раскладе машина вам обойдется в 6 500 000, это без учета КАСКО и переплаты по кредиту :)
Вот тут надо быть осторожным и внимательно проверять что у вас находится в кредите.
Если вы начнете ругаться, это ни к чему не приведет, так как если машина стоит за "наличные" 6 000 000, то дешевле 5 900 000, вам её не отдадут.
В таком случае, я вам советую купить машину за базовую стоимость, но в кредит, попросить убрать все страховки и "завысить", а точнее поднять стомость машины с 5 000 000, до базовой цены, вам так будет лучше, правда.
А что если вы решите отказаться от страховок? Да, есть такая лазейка, период "охлажения" в 14 дней. Но дилер не дурак. Та же Карта помощи, это не страховка, это услуга, её вы не вернете, она начинает действовать сразу, она не возвратная, если хотите вернуть свои деньги, никогда не берите Карту помощи, это некая ловушка.
При работе с грамотным юристом, от страхования жизни и ГАП страхования вы сможете отказаться, да, это правда, тогда дилер попадет на деньги, и это будет уже не ваша проблема :)
Доп соглашение, в котором прописано, что вы соглашаетесь со страховками (которое практически все дилеры дают на подпись), практически ничего не даёт им. При просьбе вернуть скидку, разницу в цене за "нал" и "в кредит" просто идите к автоюристу, они вам помогут. Правда будет на вашей стороне!
Из вышесказанного хочу сделать вывод: для многих кредит это необходимость, при его оформлении всегда внимательно читайте и считайте что вам предлагают, пользуйтесь моими подсказками!
Для некоторых - кредит, это возможность сэкономить на покупке, тогда тоже внимательно прочитайте мой расчет про кредит ради скидки!
Отвечу на ваши вопросы в комментах!
- Трейдин
Хорошо это или плохо?
Первый вариант (хорошо) - трейдин облегчает продажу вашей машины, вы не общаетесь с "перекупами", не отвечаете на тьму ненужных звонов, вас не обманут, вам помогут с документами. Вы сможете зачесть деньги в счет новой машины, либо попросить выплату на карту, либо зачесть деньги в первоначальный взнос по кредиту.
Второй вариант (плохо) - вашу машину вряд ли оценят по вашим пожеланиям, так как авто ру, это площадка продажи машин, если схожая машина стоит у дилера за 1 500 000, скорее всего её он купил за 1 200 000, а 300 000 это маржа, поэтому за сервис вам придется заплатить.
Стоит ли сдавать свою машину? Это всегда индивидуально, большинство брендов (новые машины) дают скидку по трейдину, это сумма, которую завод производитель платит дилеру за прием вашей машины. Тут может быть довольно интересно, так как если вашу оценили на 150 000 меньше рынка, а скидка на покупку новой идет 200 000, вы явно в плюсе.
А если поддержки по трейдину нет, то вы можете оказаться и в минусе.
Лично я отношусь к трейдину нейтрально, мне реально легче сдать свою машину на 50-100 000 дешевле рынка и избавиться от головной боли, так как если этой суммы вам не хватает для покупки новой (стоимости вашего авто), вам сначала придется продать свою, а вот только потом прийти к дилеру, где цена новой уже может неприятно измениться.
В целом - трейдин старая услуга, хорошо отточенная, взвесить за и против, посчитать ваши потери и решить, стоит оно того, или нет!
Заключение.
Выше вы узнали о покупке авто, многое, о способах и вариантах оплаты.
Так как же купить машину дешевле и выгоднее?
По кредиту у заводов часто бывают спец программы, рассрочка, низкие ставки и так далее, в таком случае как правило можно оставить деньги на счете, чтобы получать с них % и воспользоваться этой программой.
Так же, можно сделать кредит ради скидки и сэкономить.
Трейдин выгоден тогда, когда есть поддержка завода, и ради экономии своего времени.
Лизинг, это отдельная история для юр лиц, им лучше знать, нужен он, или готовы потратить деньги со счета.
Покупка за нал - нет желания возиться и заморачиваться, тоже имеет место быть.
И еще один совет, после предварительного согласования сделки, можете предложить менеджеру финансовую благодарность, этим вы замотивируете его для вас постараться, о скидке, они получают за вашу машину 10-20 т.р, и сумма в 20-50 т.р (зависит от класса авто), позволит вам же сэкономить от 100 т.р и больше.
О мотивации в салоне, уловках, требованиях, плане менеджеров и так далее, я вам расскажу в других статьях.
С радостью отвечу на ваши вопросы в комментариях! Помогу купить машину безопасно и выгодно!