Новенькие Skoda Kodiaq можно было бы назвать открытием месяца. Да, чешские кроссоверы можно найти официально в российских автосалонах, и это не китайская сборка.
Мало того, один из дилеров Санкт-Петербурга разместил на Auto.ruобъявление о продаже Skoda Kodiaq 2025 г. машины предлагаются в самой популярной комплектации – SportlineSkoda Kodiaq.
Кроссоверы собирают в соседнем Казахстане
Это никак не умаляет достоинств машины. Машинокомплекты везут прямо из Чехии, у завода Skoda прямой контракт с компанией Allur из Казахстана. Официально Skoda Kodiaq – абсолютно безродная машина, почему-то в графе – «Страна производства» стоит запись «Неизвестна».
Хотя на пятой двери машины красуется шильдик красного цвета, принадлежащей Allur Auto.
В принципе, Skoda Kodiaq Sportline — это очень неплохой вариант для тех, кто ценит европейские бренды, и кому не хочется брать «китайца»
Кроссовер оснащается мотором на 2 л и 190 л.с. Да, двигатель турбированный, но уровень форсирования незначительный, с литра рабочего объема снимается всего 95 л.с. При том что это сделанный на одном из европейских заводов VW.
Трансмиссия – робот на 7 диапазонов, колеса на 19 дюймов. Если брать версию Спортлайн, то в добавок кроссовер получает характерный обвес из ударопрочного пластика черного цвета, красивый двухцветный салон и спортивные сидения с боковой поддержкой.
В комплектацию машины входит минимум шесть основных ассистентов:
Запуск мотора с кнопки и функция старт-стоп, подогрев сидений и стекол. Довольно шикарный климат-контроль, он может быть двух или трехдиапазонным, в зависимости от уровня комплектации. Сектор режимов РКПП вынесен на подрулевой рычаг.
В более дорогих версиях Skoda Kodiaq получает шесть обычных и две коленные подушки безопасности, шторки. Из систем безопасности и помощи водителю: есть контроль удержания и стабилизации машины на полосе движения, камеры обзора, полный набор парктроников.
Еще довольно неплохая система распознавания разметки и дорожных знаков. Причем все это чешского качества.
Естественно, Skoda Kodiaq потребует дополнительных затрат на обслуживание. Мотор и трансмиссия достаточно требовательные к правильным настройкам и квалифицированному обслуживанию. Найти мастеров или подходящее СТО в любом крупном городе – это не проблема, но услуги будут стоить недешево.
Смущает лишь цена на автомобиль
За Skoda Kodiaq Sportline дилер из Петербурга просят до 6,25 млн. руб. Может быть, скидка до 300 тыс. руб., возможно, по программе «трейд ин». Но тогда придется расстаться со старым автомобилем.
В том же Казахстане свежесобранный Skoda Kodiaq Sportline продается (если пересчитать из тенге в рубли) всего за 4 млн. руб.
То есть, у дилера, купившего Skoda Kodiaq за 4 млн. руб., и продающего за 6,25 млн. руб. получается чистая выручка больше 2 млн. руб. Пусть часть уйдет на уплату налогов и пошлины. Но все равно даже оставшиеся 1–1,5 млн. руб. это очень неплохая прибыль с одной машины.
К чему это все? К тому, что вариант с ввозом Skoda Kodiaq Sportline из Казахстана выглядит весьма привлекательно. А значит, количество предложений Skoda Kodiaq на российском рынке должно расти с каждым месяцем, соответственно, и цена должна снижаться.
Еще локализованное производство кроссоверов в казахстанском Костанае означает возможность купить недорого оригинальные расходники и запчасти. Не китайского производства, а чешского. Да и сам завод в Костанае делает Шкоды по-взрослому - со сваркой и окраской кузовов.
Мало того, предполагается, что предприятие будет выпускать четыре модели Шкоды, Octavia, Kodiaq, Karoq и Kamiq. Причем машины будут делаться на европейской платформе, а не китайской, которая, кстати, сильно отличается от оригинала.
Видимо, есть смысл рассмотреть вариант покупки Skoda Kodiaq Sportline непосредственно в Казахстане
Правда, для частника это выльется примерно в уплату налогов и сборов на сумму до 40% от стоимости машины. То есть, с 4 млн. руб. ориентировочно будет уплачено до 1,6 млн. руб. В итоге получается 5,5-5,6 млн. руб.
Да, покупка Skoda Kodiaq выглядит недешевым удовольствием, но вложенные силы и средства точно оправдаются. При грамотном содержании Kodiaq даже в условиях отсутствия официального сервиса способен пройти до 350 тыс. км. без капремонта.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Мой Телеграм-канал, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв