Массовый выход китайских производителей на авторынок России произошёл относительно не очень давно.
В большинстве своем, автовладельцы не проехали еще и 100 000 километров. Говорить о массовой замене и ремонте таких агрегатов как автоматические коробки передач рановато.
На сегодняшний день, уже есть предложения о продаже новых двигателей и коробок передач в сборе для китайских автомобилей, и можно купить даже через сетевые онлайн магазины.
Сегодня расскажу, сколько все это «добро» стоит по сравнению с подобными запчастями из других стран.
Вариант полной замены ДВС или трансмиссии на новую, обычно не был востребован в виду «нереальной» стоимости агрегатов.
Чаще автовладельцы делают ремонт, в виде частичной замены комплектующих, или на крайняк установки "контрактной" детали.
Естественно, такие действия были из за стоимости агрегата.
Новая трансмиссия европейского производителя бывало, стоила как автомобиль на вторичном рынке.
С китайскими запчастями все выглядит несколько иначе.
Не секрет, что китайские новые комплектующие стоят значительно дешевле, что естественно сказывается на целесообразности.
Такая же ситуация с блоками двигателей, т.к. капитальный ремонт на сегодняшний день, это весьма дорогостоящая процедура.
Современные же коробки передач ничем не уступают по технологичности двигателям и сложности их качественного ремонта.
В 2025 году большинство китайских автомобилей оснащаются роботизированными коробками передач или вариаторами.
Классические АКПП авто комплектуются редко, и как правило, выпущены японскими компаниями, из-за чего экономически устанавливать их нерентабельно.
Роботизированные АКПП и вариаторы успешно производятся китайскими компаниями, поэтому они наиболее интересны с точки зрения конечной цены.
7DCT450
Начнём с коробки передач 7DCT450.
Сейчас устанавливается эта трансмиссия на Haval Jolion и M6.
По ресурсу данный робот хорошо зарекомендовал себя, и сейчас данная коробка передач доступна для заказа с российских складов.
Новый 7DCT450 будет стоить автовладельцу в 200 000 рублей. Понятно что при замене вас ждут еще косвенные расходы в виде сцепления и трансмиссионной жидкости , но по сравнению с ценами на корейские, японские и уж тем более европейские авто я умолчу.
Новая DSG на немецкий автомобиль (не контрактная), будет стоить больше 1 млн рублей. Как вам разница?
Новая роботизированная КПП DSG, которая по сути оригинал для китайской 7DCT450, всегда стоила примерно в 4 раза дороже ещё во времена, когда Volkswagen официально работал на рынке России.
Вариатор CVT18
Оценим бесступенчатую коробку передач (вариатор) CVT18.
Эта трансмиссия ставилась на многие модели концерна Chery.
Сейчас устанавливается на "Ладу".
Данную новую коробку передач можно приобрести за 140 000 рублей. Расходы, по установке, а также трансмиссионной жидкости и фильтра, никто не отменял.
7DCT330
Ещё один востребованный китайский робот – коробка передач 7DCT330, Устанавливается на Geely Coolray, Atlas и другие модели.
Новым эту трансмиссию вы сможете купить за 200 000 рублей. Заплатив за масло, работу по установке и адаптации трансмиссии конкретно к вашему автомобилю вы уедете с абсолютно новой трансмиссией.
Как вам ценник? Стоит ли после этого бояться покупать китайские автомобили с роботами и вариаторами?
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На мой взгляд, все таки, дело не в цене конечных комплектующих, а в беспроблемной эксплуатации автомобиля.
Все таки покупая автомобиль, хотелось бы, все таки его использовать по назначению, а не проводить время в сервисе пусть и не за очень большие деньги.
На сегодня все.
Спасибо, что дочитали до конца. Если было полезно, оцените материал лайком, подписывайтесь на канал.
Хотите больше советов? Подписывайтесь на мой канал в Телеграм
Внизу есть кнопочка «ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ». До новых встреч.