Дисклеймер: Вся информация в данной статье представлена исключительно в образовательных и аналитических целях. Описываемые действия являются противоправными и наказываются в соответствии с уголовным законодательством Российской Федерации.\
Представь: ты работаешь по 20 часов в сутки на корабле посреди океана. Без телефона, без документов, без медицинской помощи. Платят тебе копейки или не платят вообще. Домой вернуться нельзя — капитан просто не разрешит. А если жалуешься — тебя избивают, запирают в трюме или выбрасывают за борт. Это не хоррор, не байка — это реальность для тысяч рыбаков в китайской флотилии, курсирующей по водам Африки, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.
Речь идёт о самой масштабной и скрытой системе трудового рабства в современном мире — на борту китайских рыболовных судов, эксплуатирующих океанские ресурсы других стран.
⚙️ Как это работает: механизм современной морской кабалы
1. Найм с обещаниями, которые не сбудутся
- Рабочих набирают в беднейших странах — Индонезия, Филиппины, Шри-Ланка, Бангладеш.
- Им обещают хорошую зарплату, питание, условия, страховку и контракт на год.
- Вербовщики (часто аффилированные с судовладельцами) забирают паспорта "для оформления".
2. Изоляция: один раз в море — и ты никто
- Людей отправляют на суда, уходящие на несколько месяцев в открытое море.
- Нет связи, нет GPS, нет береговой охраны. В международных водах прав почти ни у кого нет.
- Часто суда нарочно отключают радиометки, чтобы быть "невидимыми".
3. Рабочий день — 18–20 часов, иногда больше
- Рыбаки вытаскивают сети вручную, обрабатывают улов, чистят палубу, спят по 2–3 часа.
- Получают не еду, а объедки, питьевую воду экономят.
- При болезнях — "потерпи", при травмах — "работай одной рукой".
4. Физическое насилие и убийства
- Жалобы и просьбы заканчиваются избиениями, лишением еды, замыканием в трюме.
- Задокументированы случаи убийств, в том числе выбрасывание тел за борт.
- Мёртвых не считают — их заменяют.
5. Никаких выплат
- Зарплату задерживают, вычитают "за питание и форму", могут просто не выплатить.
- Вернуться домой можно только с разрешения капитана или через побег.
Кто стоит за этим?
- Крупные китайские рыболовные компании, такие как Dalian Ocean Fishing и China National Fisheries Corp.
- Судовладельцы — часто через офшоры, зарегистрированные в Гонконге, Панаме, Мавритании.
- Контракты оформляются через "посредников", что даёт формальный повод снимать с себя ответственность.
- Власти стран найма часто ничего не делают — это “рабочие места”.
📦 Что они ловят?
- Тунец, кальмар, краб, креветка, анчоусы.
- Улов уходит в глобальные цепочки супермаркетов — Walmart, Carrefour, Auchan.
- Также — к поставщикам кошачьего корма и кормов для аквакультур.
И да, вы, скорее всего, ели то, что добыли рабы.
💣 Скандалы и расследования
- В 2020–2021 годах Associated Press, Greenpeace, Outlaw Ocean Project опубликовали серии расследований с показаниями выживших рыбаков.
- США ввели санкции против некоторых компаний — запрет на импорт морепродуктов с рабским трудом.
- Китай официально заявил, что "нарушений не обнаружено".
- Большинство судов продолжают ходить. Рабочие — продолжают умирать.
🧠 Выводы: почему это важно и что показывает кейс
🪤 Современное рабство — не ошибка системы, а её побочный продукт.
В погоне за дешевым тунецом и низкой себестоимостью цепочки производства допускают "человеческий фактор". Только этот "фактор" — это жизни.
🎭 Рабство стало невидимым, потому что оно вынесено за пределы закона — в океан.
На суше есть границы, суды, профсоюзы. В море — анархия с флагами удобных стран.
💰 Чем сложнее цепочка — тем легче прятать преступление.
Покупатель в супермаркете, менеджер в логистической фирме, инспектор на таможне — никто не видит, как всё начиналось. А начиналось — с человека, которому пообещали зарплату, а дали цепь.
🐟 Рабский труд вплетён в глобальные рынки так же, как рыба в суши.
Он есть в консервах, в корме для домашних животных, в ресторанах. И пока никто не готов по-настоящему платить за этикетку “без рабства”.
Если в XIX веке рабство пахло хлопком и сахаром, то в XXI — оно пахнет тунцом, креветками и кошачьим кормом.
Это — не древняя проблема. Это рабство, которое происходит прямо сейчас, на кораблях, которые всё ещё в море.
🔍 Берегите себя и своих близких. Подпишитесь, чтобы не пропустить другие рассказы о мошеннических схемах, ставьте лайк, если информация была полезной, и оставляйте свои комментарии – постараюсь ответить на все вопросы.
Оставайтесь с нами, и помните — знание законов и схем мошенников помогает избежать самых серьёзных последствий.