Друзья всем привет! Наконец, пришли тёплые весенние деньки и мы все начали потихоньку выкатывать своих двухколёсных скакунов на свежий воздух. И поскольку, ранняя весна поднимает настроение, хочется посмотреть, что нового предлагает нам бренд Sharmax в этом 2025 году. А предлагает он новый мотоцикл Sharmax Sport 300 AIR Black Edition 2025 в яркой расцветке и с ещё более мощным двигателем в 27 л.с. Двигатель, это очень важно, с балансирным валом, что позволяет свести к минимуму вибрацию.
Шести ступенчатая коробка передач позволяет оптимально подобрать передаточное число при медленном движении на сложных участках, и при резких ускорениях на прямых отрезках трассы с хорошим обзором. Да, друзья, в этой версии эндуро мотоцикла установлен двигатель ZS175FMM на 300 "кубов". Если быть точным, то 271 см кубический:) Впрочем, это всё равно мощнее предыдущей версии 2024 г.
Традиционно фирма Sharmax оснащает свои моторы карбюратором NIBBI, в нашем случае это PE30. Часто производители экономят на карбюраторах, но здесь изначально установлен крутой карбюратор! Двигатель с этим карбюратором хорошо заводится и работает без перебоев. Цепная передача на заднее колесо имеет 520 размер. Рама трубчатая из хроммолибденового сплава, качественно выполненные швы, всё это говорит о высоких стандартах производства техники. Да и что говорить, это далеко не первый обзор мотоцикла Sharmax на моём канале и в каждом из них я находил качественные изменения, которые поднимали ещё на одну ступеньку выше продукцию от Sharmax.
Хочу заметить, что Sharmax Sport 300 AIR Black Edition - лимитированная линейка эндуро байков, созданная для ценителей сдержанного и стильного дизайна. Дерзкий и быстрый мотоцикл Sport 300 AIR подарит чувство превосходства на любой трассе. Мотоцикл создан исключительно для одного райдера, об этом говорит отсутствие подножек для пассажира. Так же можно с уверенностью говорить, что мотоцикл предназначен исключительно для загородных эндуро трасс и бездорожья, поскольку в его оборудовании отсутствует стоп-сигнал и указатели поворота. Задняя подвеска мотоцикла имеет регулировку и преднатяг пружины с и высоты по седлу, то есть настраивается под любой вес и рост мотоциклиста.
Давайте посмотрим на ходы передней и задней подвесок. Они весьма ёмкие, передняя вилка перевёрнутого типа 220 мм, задняя моно амортизатор с прогрессией 250мм.В целом подвеска мягко отрабатывает мелкие неровности и не убиваемая на высоких скоростях. Размеры колёс 21/18, что вполне традиционно, спереди Cordial 90|90|21, заднее Cordial 110|100|18.Обода лёгкие – алюминиевые и в целом вес мотоцикла очень спортивный, в снаряженном состоянии не превышает 119 килограмм.
Для эндуро мотоцикла очень важен качественный и прочный руль, способный выдерживать высокие вибрационные нагрузки. Прочность руля при падении очень важна, поэтому на этом мотоцикле установлен алюминиевый толстостенный, двойного сечения 28/22(Fatbar) руль. На руле имеется металлическая защита рук, без неё, как говорится, как без рук ). Мотоцикл оборудован приборной панелью, на ней отображаются все важные параметры, в том числе и включенные передачи. Фара головного света – на сегодняшний день обязательный атрибут мотоцикла и она здесь очень хорошо справляется со своей задачей. Премиальное качество и проверенные технологии легли в основу этой новинки 2025 года. Надёжная подвеска, новый двигатель с балансирным валом, усовершенствованная тормозная система - всё это поможет Вам выйти на новый уровень в 2025 году!Друзья традиционно желаю всем Вам по новому мотоциклу и красивых внедорожных трасс! До встречи на канале Гараж 52!