Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
dvnovosti.ru

Космическая нестолица — как Хабаровский край не стал ближе к звездам

Сегодня, 12 апреля, в России отмечается День космонавтики. К этой дате мы решили рассказать о космических перспективах Хабаровского края. Они были, но по разным причинам дело не срослось. Мало кто знает, но в период, когда решался вопрос о строительстве космодрома на Дальнем Востоке взамен Байконуру, рассматривался вариант не только окрестностей города Свободного в Амурской области, но и Совгаванско-Ванинская зона Хабаровского края. В 2007 году к нам даже приезжала комиссия московских экспертов смотреть возможную площадку под космодром. Окрестности Советской Гавани и Ванино привлекали возможностью доставки крупногабаритных грузов морем. Ведь в этом случае практически нет ограничений, в отличие от железной дороги (например, водным путем через Татарский пролив, Амур и реку Зею доставляли колоссальные колонны для нефтехимического производства в Амурской области несколько лет назад). Кроме того, большое преимущество - затопление ступеней стартующих ракет в океане. - Это, безусловно, делало

Сегодня, 12 апреля, в России отмечается День космонавтики. К этой дате мы решили рассказать о космических перспективах Хабаровского края. Они были, но по разным причинам дело не срослось.

Мало кто знает, но в период, когда решался вопрос о строительстве космодрома на Дальнем Востоке взамен Байконуру, рассматривался вариант не только окрестностей города Свободного в Амурской области, но и Совгаванско-Ванинская зона Хабаровского края.

В 2007 году к нам даже приезжала комиссия московских экспертов смотреть возможную площадку под космодром.

Окрестности Советской Гавани и Ванино привлекали возможностью доставки крупногабаритных грузов морем. Ведь в этом случае практически нет ограничений, в отличие от железной дороги (например, водным путем через Татарский пролив, Амур и реку Зею доставляли колоссальные колонны для нефтехимического производства в Амурской области несколько лет назад). Кроме того, большое преимущество - затопление ступеней стартующих ракет в океане.

- Это, безусловно, делало Советскую Гавань выгодной площадкой. Мы бы сэкономили массу денежных средств, которые тратятся сейчас на поиски ступеней, обезопасили бы жителей Якутии, испытывающих неудобства из-за падений этих ступеней. Однако всех смутила тогда повышенная сейсмическая активность на побережье. Это заставило специалистов пересмотреть местоположение будущего космодрома, - писала по этому поводу федеральная пресса.

Решение госкомиссии подкрепило небольшое землетрясение, которое, как на грех, чуть-чуть качнуло побережье как раз в то время.

В итоге, как мы знаем, для строительства Восточного была использована инфраструктура ранее закрытого военного космодрома Свободный в Амурской области.

Хотя, честно говоря, особой инфраструктуры там не было. Просто стоявший без дела советский военный городок Ракетных войск стратегического назначения (все шахты для пусков межконтинентальных баллистических ракет были взорваны по договору с американцами) и большая просека в лесу. В период существования военного космодрома Свободный (1996 - 2007 годы) все пять пусков осуществлялись очень просто. На просеку выезжал подвижный ракетный комплекс (попросту, огромный тягач) все с той же межконтинентальной баллистической ракетой, чуть «подкрученной» под новые цели и «пулял» нужный груз в космос.

Второй раз космические перспективы все та же Советская Гавань получила в 2018 - 2019 годах в связи с обострением российско-американских отношений. Речь идет о такой подзабытой программе, как «Морской старт». Это был совместный российско-норвежско-американско-украинский проект. Попросту говоря — плавучий космодром, который осуществлял пуски из самой выгодной локации — с экватора в Тихом океане. Когда в 2014 году по всем понятным причинам консорциум развалился, плавучий космодром долго никуда не могли пристроить.

В 2018 году появились сообщения, что новый хозяин комплекса, авиакомпания S7, собирается возродить проект и осуществлять пуски из района Советской Гавани. Однако платформу дотащили только до Приморья, где она стоит без дела и по сей день в порту Славянка. Проект находится в замороженном состоянии, его перспективы непонятны. Возможно, он когда-нибудь все-таки «доедет» до Совгавани и «бахнет» оттуда.

Бонусом расскажем про еще один объект, который народная молва упорно связывает с запусками в космос. Речь о недостроенном аэродроме стратегической авиации Менгон в Амурском районе. Говорят, что его строили как резервную площадку для приземления многоразового космического корабля «Буран». Это не так, вернее, не совсем так. Все аэродромы стратегической авиации с усиленными взлетно-посадочными полосами должны были стать такими резервными площадками. Однако объект из-за развала СССР был заброшен в очень высокой степени готовности. Да и саму программу «Буран» после единственного успешного запуска свернули.

Так что на данный момент связь Хабаровского края с запусками в космос в основном в том, что на него периодически падают обломки запускаемых с космодрома Восточный ракет. Правда, траектории проходят над необитаемыми районами, лишь единственный раз пришлось перед пуском на всякий случай эвакуировать поселок Шахтинск Верхнебуреинского района. И, конечно, еще есть действующий космонавт, наш земляк, почетный гражданин Хабаровска Пётр Дубров а также внук Гагарина, генеральный директор Хабаровского аэропорта и депутат Закдумы Юрий Кондратчик.

Напомним, накануне в терминале внутренних авиалиний аэропорта состоялось открытие новой выставочной экспозиции, посвященной освоению космоса. Основная идея проекта – показать, что первый в мире полет человека в космос стал возможен благодаря работе советских конструкторов и ученых, а 1961 год стал началом эпохи мировой пилотируемой космонавтики и освоения космического пространства.

Иван Васильев, новости Хабаровска на DVHAB.ru