Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Геленджикский Прибой

Прямая линия с депутатами: внимание Голубой Бухте

На базе Муниципального центра управления прошла прямая линия с депутатами городской Думы Геленджика Екатериной Курс и Лилией Отто. В мероприятии принял участие главный инженер ООО «ПАТО» Дмитрий Коломбет. Вопросы поступали разные. Жители Голубой Бухты интересовались, на каком этапе реализации находятся проекты, которые в 2024 году были подготовлены руководителями ТОС и активом микрорайона по программе «Инициативное бюджетирование». Речь шла о трёх – создание музея под открытым небом «История Голубой Бухты», детская площадка по ул. Пограничной и сквер по ул. Борисовской. Все они сейчас находятся на согласовании в краевой столице. Ответ будет получен в ближайшее время. Интересовались техническим и эстетическим состоянием остановочных павильонов, благоустройством Голубой Бухты за счёт средств курортного сбора. Больше всего звонков поступило о наболевшем – транспортном обеспечении микрорайона и некачественном обслуживании пассажиров. Этот вопрос неоднократно обсуждался на рабочих совещания

На базе Муниципального центра управления прошла прямая линия с депутатами городской Думы Геленджика Екатериной Курс и Лилией Отто. В мероприятии принял участие главный инженер ООО «ПАТО» Дмитрий Коломбет.

Вопросы поступали разные. Жители Голубой Бухты интересовались, на каком этапе реализации находятся проекты, которые в 2024 году были подготовлены руководителями ТОС и активом микрорайона по программе «Инициативное бюджетирование». Речь шла о трёх – создание музея под открытым небом «История Голубой Бухты», детская площадка по ул. Пограничной и сквер по ул. Борисовской. Все они сейчас находятся на согласовании в краевой столице. Ответ будет получен в ближайшее время.

Интересовались техническим и эстетическим состоянием остановочных павильонов, благоустройством Голубой Бухты за счёт средств курортного сбора.

Больше всего звонков поступило о наболевшем – транспортном обеспечении микрорайона и некачественном обслуживании пассажиров. Этот вопрос неоднократно обсуждался на рабочих совещаниях с руководством ПАТО. Однако пока он остаётся открытым. Основная причина – острая нехватка водителей. Со стороны предприятия прилагаются немалые усилия – водителям предлагается достойная заработная плата, жильё, обучение на категорию Д за счёт средств организации.

«Форма связи с населением в виде прямой линии очень актуальна, – пояснила Екатерина Курс. – Любой из жителей Геленджика может позвонить, узнать интересующую его информацию, рассказать о проблеме. Мы всегда открыты к общению и готовы сделать всё возможное для решения проблемных вопросов, с которыми обращаются к нам избиратели».