ГАЗ-24-02: Универсал, который пережил СССР
Если «Волга» ГАЗ-24 — это классика советского автопрома, то её универсал ГАЗ-24-02 — это классика с пристройкой, в которой семь мест для пассажиров и много объема. Автомобиль о котором мечтали, но купить было практически невозможно.
«Сарай на колёсах»
Прозвище «сарай» универсал получил не просто так:
- Габариты. Задняя часть напоминала гараж для ОКИ. Если седан — это элегантность, то универсал — это когда дизайнеры махнули рукой и сказали: «А давайте просто продлим крышу до упора!». Универсал имел уникальный дефлектор на крыше, который улучшал вентиляцию салона и снижал загрязнение заднего стекла.
- Грузоподъёмность. Официально — 7 человек. Неофициально — больше 10 человек + 5 мешков картошки. А если снять задние сиденья, то можно перевозить… ну, например, "Москвич" по запчастям .
«Таксистская мечта»
ГАЗ-24-04 — такси-версия универсала выпускалась. Представьте:
- Зелёный огонёк на лобовом стекле, дефорсированный двигатель (чтобы таксист не гонял) и отсутствие радио (чтобы не отвлекался). Зато пассажиры могли наслаждаться звуками двигателя и скрипом рессор .
- Некоторые таксисты настолько любили свои «сараи», что спали в них между сменами. Ведь салон с раскладными сиденьями — это почти квартира-студия в Москве! Бесплатно!!!!
«Дизельные версии»
В 1970-х бельгийцы попросили ГАЗ сделать дизельную версию универсала. Инженеры честно попытались, но результат разочаровал. Получился дизель, который звучал как трактор «Беларусь», а автомобиль разгонялся также, как трактор. Поэтому бельгийцы поставили в ГАЗ-24 2.1-литровый дизель Peugeot Indenor XD2P (такой же ставился на автомобили Peugeot-504) мощностью 62 л.с. Получилась ГАЗ-24-76 «Волга». Вот найти бы такую в отличном состоянии.
«Ремонт: когда терпение — это не добродетель, а необходимость»
- Тормоза. Всегда можно и нужно прокачать, а ручник - грустная песня.
-Шкворня в подвеске, помните?
- Электрика. Если поворотники работают — это уже победа. Если ещё и стоп-сигналы — считайте, вам повезло. Если фары — вы либо врун, либо волшебник .
- Кузов. Ржавчина — это не проблема, это «патина возраста». Но зато - какое железо.
«Ностальгия по СССР»
- Детство. Многие вспоминают, как их забирали из роддома на «Волге». А потом возили на дачу, на картошку и вообще везде. Это был минивэн 1970-х, только без кондиционера, ABS и прочих «излишеств» .
- Характер. Управляемость — как у танка, но с душой. Расход топлива — как у вертолёта, но зато на чём угодно едет: от бензина А-76 до спирта (шутка… хотя кто знает) .
«Символ эпохи»
ГАЗ-24-02 — это не просто автомобиль. Это:
- Символ эпохи, когда «универсал» означал «можно всё».
- Испытание для владельца, потому что если ты пережил «Волгу», то переживёшь и Мерседес и Черри.
- Объект ностальгии, потому что, несмотря на все недостатки, это была машина с характером и душой.
И если сегодня вы увидите на дороге ГАЗ-24-02 — знайте: внутри сидит человек, который либо фанат, либо просто… очень терпеливый.
(P.S. Если у вас есть «Волга»-универсал — берегите её. А если нет — купите. Или не купите. Подумайте ещё раз. Серьёзно, подумайте.)
СМОТРИТЕ ВИДЕО НА НАШЕМ КАНАЛЕ.