Купил б/у Solaris за 600 тысяч — за 9 месяцев в такси почти отбил. Где ваши китайцы?

Сегодня расскажу историю таксиста Саши, который купил подержанный Hyundai Solaris с пробегом 237 тысяч км и за 9 месяцев работы почти полностью его окупил. Давайте разберём, почему старые корейцы — отличный выбор для заработка, а не кредитные новинки.

Работяга

1. "За 600 тысяч — и на заработки!" — как всё начиналось

Саша приехал ко мне в сервис в марте прошлого года:

• Бюджет: 650 тысяч рублей максимум
• Требования: экономичность, ремонтопригодность, надёжность
• Выбор: Hyundai Solaris 2015 года, пробег 237 тыс. км за 590 тыс. руб.

"Все крутили у виска, — смеётся Саша, — говорили, что движок развалится через месяц. А где эти советчики теперь?"

2. Цифры, которые заставят задуматься

За 9 месяцев работы в такси:

"Ещё пару месяцев — и машина полностью окупится!" — хвастается Саша.

3. Почему Solaris — идеальный "рабочий конь"

3.1. Двигатель 1.6 MPI

• Ресурс: 400+ тыс. км при своевременном ТО
• Расход: 8-9 л/100 км в городе
• Ремонт: замена сальников — 5 тыс. руб., капиталка — от 40 тыс.

3.2. Коробка-автомат

• Простая 6-ступенчатая
• Ресурс — 300+ тыс. км
• Замена масла — каждые 60 тыс. км (7 тыс. руб.)

Вполне уютно

3.3. Подвеска

• Замена стоек — 12 тыс. руб./комплект
• Сайлентблоки — 3-5 тыс. руб.
• ШРУСы — 6-8 тыс. руб.

4. "А где ваши новенькие китайцы?" — жёсткое сравнение

Возьмём для примера Geely Coolray — популярный выбор у таксистов:

Вывод: Хочешь зарабатывать — бери проверенного корейца. Хочешь "понтов" — плати банку.

5. Как выбрать такого "работягу"?

1. Смотрим историю:
   Идеально — одно ТО у дилера
   Проверяем по VIN аварии
2. Проверяем двигатель:
   Холодный запуск (не должно быть сизого дыма)
   Компрессия — от 13 бар
   Отсутствие течей
3. Тестируем коробку:
   Плавные переключения
   Отсутствие пинков

6. "Но ведь он же старый!" — разберём страхи

• "Движок скоро умрёт!"
  — При пробеге 400+ тыс. км просто делаем капремонт за 40 тыс.
• "Кузов сгниёт!"
  — Корейцы после 2012 года хорошо оцинкованы.
• "Уже устарел!"
  — Для такси нужна надёжность, не "понты".

Купили бы себе?

7. Вердикт мастера

История Саши доказывает:
✔ Б/у корейцы — отличный инструмент для заработка
✔ Окупаемость в разы быстрее новых авто
✔ Ремонты не разоряют

Когда видишь такие примеры, понимаешь — не нужно переплачивать за новизну.

А что вы думаете?

Вот вам три вопроса:

1. Купили бы вы б/у Solaris для работы?
2. Какой самый большой пробег у вашего авто?
3. Встречали ли вы китайцы в такси с пробегом 300+ тыс. км?

Пишите в комментариях — самые интересные истории разберём в следующих выпусках! А в следующей статье расскажу, как выбрать б/у корейца для такси — будет много конкретики и расчётов.

P.S. Сашин Solaris уже прошёл 300 тысяч км — движок как новенький. Говорит: "Ещё столько же откатаю — и на пенсию!" И ведь откатает...