Пока российский авторынок испытывает трудности, показывая падение продаж с начала 2025 года, в соседнем Казахстане ситуация складывается иначе. Там наблюдается стабильный рост, а самое интересное для нас — широкий выбор доступных новых автомобилей. Цены на некоторые модели, сопоставимые с российской Lada, выглядят весьма заманчиво, а иногда и вовсе ниже. Давайте разберёмся, что происходит на казахстанском автомобильном рынке и стоит ли россиянам обратить внимание на машины из соседней страны.
Статистика красноречиво подчёркивает разницу между автомобильными рынками России и Казахстана. В начале 2025 года, по данным аналитиков, продажи новых легковых автомобилей в РФ продолжали падение, достигнув в марте минус 45,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В Казахстане же наблюдается противоположная картина — рынок демонстрирует стабильный рост, измеряемый десятками процентов. Например, в феврале 2024 года продажи новых автомобилей там увеличились почти на 30% в годовом выражении.
На этом фоне особенно тревожно выглядит информация Росстата о старении российского автопарка. Если ещё несколько лет назад средний возраст легкового автомобиля в РФ составлял около 7 лет, то к 2024 году он превысил 11,5 лет. Учитывая, что среднегодовой пробег автомобиля в России составляет около 20 тысяч километров, очевидно, что потребность в обновлении личного транспорта огромна. Однако ограниченный выбор моделей и высокие цены делают этот процесс всё более затруднительным для россиян.
В то время как Казахстан предлагает широкий ассортимент доступных автомобилей, российский рынок сталкивается с нехваткой новых моделей и ростом стоимости машин. Это заставляет многих автолюбителей задуматься о покупке автомобиля за пределами страны, в том числе и у ближайших соседей.