Когда Toyota решила поиграть в “молодёжный” сегмент
В конце 2000-х Toyota решила зайти на рынок США с «новым лицом» — под брендом Scion, ориентированным на миллениалов. tC должен был стать доступной, но драйвовой альтернативой Civic Coupe и Eclipse. Получилось ли? Сейчас узнаем!
Внешность: вроде спорт, а вроде и нет
На фотках — почти спорткар:
✅ Заниженный силуэт
✅ Агрессивная морда
✅ Широкая стойка крыши
✅ Большие двери
✅ Панорамная крыша в базе (!)
Но:
❌ Сбоку — простоват, особенно на штамповках
❌ Много “мыла” в линиях кузова, не хватает злости
Зато можно легко тюнинговать: огромный выбор обвесов, дисков, фар — для кастом-проектов tC просто золото!
Салон: просто, но с фишками
Интерьер — это Toyota начала 2000-х, только под другим соусом.
✔️ Эргономика на высоте: всё под рукой, читаемо и удобно
✔️ Панорамная крыша с люком — редкость за такие деньги
✔️ Удобные кресла, задний ряд — не для детей, а реально для взрослых
✔️ Большой багажник с возможностью трансформации
Но:
❌ Много дубового пластика
❌ Шумоизоляция – на уровне корейцев начала 2000-х
❌ Музыка — норм, но не вау, а бренд Scion вроде как «про звук»
Техника и моторы: честный японский подход
Двигатель:
- 2.4 л (2AZ-FE), 161 л.с. и 220 Нм
- Надёжный атмосферник с цепным приводом.
- Едет нормально: разгон до 100 км/ч ~8,5 сек на механике.
- Звук — так себе, но зато не душит налог и расход.
Трансмиссии:
- 5-ступ МКПП — бодрее и веселее
- 4-ступ АКПП — скучновата, но для города норм
Привод — передний, но благодаря широким колёсам и жёсткой подвеске держится уверенно.
Управляемость и комфорт
tC любит повороты:
✔️ Жёсткая подвеска
✔️ Прямое рулевое
✔️ Короткая база — манёвренный, особенно в городе
Но:
❌ Ямы и лежачие — как катапульта
❌ На трассе шумит, особенно с панорамой
❌ Склонен к пробоям подвески при агрессивной езде
Надёжность и обслуживание
Как и любой Toyota, Scion tC — почти неубиваемый.
✅ Мотор ходит по 300+ тыс.
✅ АКПП — неубойная (если менять масло)
✅ Подвеска простая, запчасти доступны
Из слабых мест:
⚠️ Расход масла на пробегах после 200 тыс. — частый "привет" от 2AZ-FE
⚠️ Рулевая рейка может застучать
⚠️ Панорама иногда течёт — проверяйте уплотнители
Плюсы и минусы
Плюсы:
✔️ Стильный и не как у всех
✔️ Надёжный и дешёвый в обслуживании
✔️ Панорамная крыша — фишка!
✔️ Просторный салон и багажник
Минусы:
❌ Не такой драйвовый, как выглядит
❌ Жёсткий
❌ АКПП скучная
❌ Пожирает масло в возрасте
Вывод: брать или нет?
Если ты ищешь купе для повседневной езды, которое не будет доить твой кошелёк на СТО, но всё же хочется стиля, редкости и чуть драйва — Scion tC вполне себе вариант.
Не гоночный болид, не JDM-легенда, но крепкий, стильный и интересный вариант для тех, кто хочет что-то «не как у всех».
А теперь — твоя очередь!
Пиши в комменты, жми лайк и подписывайся на
«Авто коллекцию», если ещё не с нами!
💰На бензин ⛽