Автоэксперт Дмитрий Попов не увидел никакой катастрофы в уходе более 210 китайских автосалонов с российского рынка. "В общем, кто первый встал, того и тапки. В бизнесе так часто бывает", - пояснил он.
В России более 210 китайских автосалонов ушли с рынка. Что это говорит о ситуации на отечественном авторынке и стоит ли начинать беспокоиться, рассказал автоэксперт Дмитрий Попов.
По его мнению, в закрытии более двух сотен автосалонов никакой катастрофы нет. Наоборот, это вполне логичное развитие ситуации, считает автоэксперт. Он объяснил, что русский покупатель давно определился, какие именно китайские модели ему по душе.
Фаворитами являются Chery и Haval, а к малоизвестным брендам из Поднебесной относятся с недоверием. Поэтому знаменитые в России китайские бренды стоят на ногах достаточно крепко и у них всё хорошо.
В общем, кто первый встал, того и тапки. В бизнесе так часто бывает. Парадом командуют дилеры, которые первыми начали продавать в нашей стране китайские автомобили. Многие потом захотели повторить их успех, но поезд ушёл,
- объяснил ситуацию Дмитрий Попов в беседе с "Ридусом".
Он добавил, что количество закрывшихся китайских автосалонов не такое уж и большое, чтобы по нему можно было судить о соотношении спроса и предложения на отечественном автомобильном рынке. Вдобавок сейчас продают множество китайских машин со скидкой, чтобы освободить площади.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
АвтоВАЗ запускает Lada Iskra SW Cross с двигателем в 106 лошадей в 2025 году
Харатьян купил "китайца" и пошёл в суд: Кроссовер за 9 млн оказался мёртвым грузом
Кому откажут в регистрации автомобиля. Новые решения ГИБДД
__________
Не боимся говорить правду в Телеграме: https://t.me/tsargradtv
Правда о происходящем в России и мире.
Царьград собрал в специальном разделе самое важное.