Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МотоМир

BMW R1300R: Новый Мощнейший Родстер с Рядным Двигателем

BMW анонсировала расширение линейки своих мощных мотоциклов с рядными двигателями на 2025 год. Новый R1300R заменит R1250R, впервые представленный в 2019 году. Новый родстер с открытым верхом оснащён тем же 1300-кубовым рядным двухцилиндровым мотором, что и R1300GS. Мощность двигателя составляет 143,5 л. с. при 7750 об/мин, а крутящий момент достигает 110 фунт-фут при 6500 об/мин. Эти характеристики ставят BMW в уникальное положение на рынке, особенно после прекращения производства Ducati Monster 1200. Ближайшие конкуренты включают Triumph Speed Twin 1200 и Moto Guzzi V100 Mandello. Однако BMW заявляет, что R1300R более спортивный и агрессивный. 17-дюймовые литые диски и снижение веса на 1,4 кг делают его идеальным для динамичной езды. Цены на новый R1300R начинаются от 13 200 фунтов стерлингов и достигают 15 500 фунтов стерлингов за версию SE. Для тех, кто предпочитает полуавтоматическую коробку передач ASA, стоимость составляет 16 255 фунтов стерлингов. BMW также изменила эргономику

BMW анонсировала расширение линейки своих мощных мотоциклов с рядными двигателями на 2025 год. Новый R1300R заменит R1250R, впервые представленный в 2019 году.

-2

Новый родстер с открытым верхом оснащён тем же 1300-кубовым рядным двухцилиндровым мотором, что и R1300GS. Мощность двигателя составляет 143,5 л. с. при 7750 об/мин, а крутящий момент достигает 110 фунт-фут при 6500 об/мин. Эти характеристики ставят BMW в уникальное положение на рынке, особенно после прекращения производства Ducati Monster 1200.

-3

Ближайшие конкуренты включают Triumph Speed Twin 1200 и Moto Guzzi V100 Mandello. Однако BMW заявляет, что R1300R более спортивный и агрессивный. 17-дюймовые литые диски и снижение веса на 1,4 кг делают его идеальным для динамичной езды.

-4

Цены на новый R1300R начинаются от 13 200 фунтов стерлингов и достигают 15 500 фунтов стерлингов за версию SE. Для тех, кто предпочитает полуавтоматическую коробку передач ASA, стоимость составляет 16 255 фунтов стерлингов.

-5

BMW также изменила эргономику мотоцикла, сместив положение водителя вперёд и увеличив угол наклона руля. Это создаёт более спортивную посадку и улучшает управляемость. Рули можно поворачивать на 180 градусов, а высоту сиденья можно регулировать в пределах 785–810 мм.

-6

Мощность и крутящий момент нового R1300R делают его идеальным для различных типов поездок — от спортивных заездов по сельской местности до многодневных туров. Для управления этой мощностью в стандартную комплектацию входят три режима езды («Дождь», «Дорога» и «Эко»), а также дополнительные режимы «Динамичный» и «Динамичный Pro» с функциями ABS на поворотах и MSR для предотвращения блокировки заднего колеса.

-7

Основные изменения в шасси включают новую листовую металлическую раму и литой алюминиевый подрамник, выдерживающий нагрузку до 200 кг. Двигатель передаёт мощность на заднее колесо через односторонний маятник, а перевёрнутые передние вилки и моноамортизатор с электронной регулировкой жёсткости подвески (DSA) обеспечивают отличное сцепление и комфорт.

-8

BMW R1300R — это серьёзный, взрослый родстер, который уверенно выходит из поворотов и легко обгоняет другие автомобили. Он сочетает в себе мощность, динамику и комфорт, делая его идеальным выбором для любителей активного отдыха на дороге.

-9
-10