✍Ниже описали краткий гайд работы в симуляторе, с чего стоит начать полеты.
Предположим, что в дальнейшем будут полеты на самосборных дронах, так как они чаще всего используются опытными операторами. А раз летаем на самосборных и в режиме акро (без стабилизации), чтобы делать классные захватывающие полеты, трюки, дайвы водопадов или каких-то больших зданий, значит, этому нужно научиться.
🕹И симулятор, на самом деле, очень хорошая вещь, чтобы освоить быстро и без ущерба полет на FPV-дроне в акро режиме. Поэтому все, что вам нужно - компьютер, скачать симулятор, купить какой-либо контроллер, например, Tango 2. Можно купить Radiomaster 12 или 16. Есть выбор более бюджетной аппаратуры, которая вам бы подошла для первых азов полетов. Потому что может случится так, что представления о полетах и сами полеты будут далеки друг от друга. Потратив месяц, два, три, человек так и не поймет, как дроном управлять. Тогда, конечно, не нужен пульт за 20 тысяч. Возможно, стоит взять что-то еще более бюджетное или б/у.
После множества различных испытаний симуляторов, включая официальные разработки от DJI, пришли к выводу, что лучший симулятор с точки зрения физики управления, максимально приближенный к реальным полетам, — это либо LiftOff, либо VelociDrone. На данный момент большинство других симуляторов, даже те, что предлагают впечатляющую графику, разнообразие карт и уровней сложности, больше напоминают развлекательные игры. Они не обеспечивают должного ощущения полета и не позволяют полноценно понять, как ведет себя дрон в воздухе.
📍Давайте более подробно сейчас разберем все основные элементы управления коптером.
Хочется начать с угла курсовой камеры. Она по умолчанию стоит на 40 градусов и это очень много. Дрон с таким углом будет лететь гораздо выше и вы вообще ничего не поймете, не прочувствуете. Поэтому рекомендуем ставить изначально около 10. Как только вы зашли в симулятор ставьте 10 и начинайте летать.
Для начала, просто поднимитесь и начните делать все подряд. Потратьте на это 10−15−20 минут, чтобы просто освоиться. Это нужно для того, чтобы понять, что делает дрон, когда вы жмете стик газа вверх, когда вы направляете дрон вперед-назад, вертите его влево-вправо и так далее.
Основной совет: не старайтесь сразу учиться летать быстро. Первое, что я рекомендую после первых 30 минут распознавания, это попробовать летать медленно. Это то, с чего нужно начинать, чтобы чувствовать дрон, то есть ваша задача будет, попробовать удержать его на месте. Пробуем просто удерживать дрон, фокусируемся на каком-либо предмете - ни близко, ни далеко, стараемся держать дрон рядом с ним. Можно просто сфокусироваться на чем-то более большом. Задача в том, чтобы отработать и оттренировать ваши пальцы, чтобы они очень хорошо чувствовали стикер, настройка тонких движений, удержание дрона на месте или очень-очень медленный полет, близко и низко к объектам, то есть вы не двигаете стиками во все стороны, у вас амплитуда движений небольшая, до 1,5 мм, 2 мм максимум.
📍Далее можно пробовать пролетать через какие-либо форточки препятствие, лететь близко над землей, удерживать дрон очень-очень низко, при этом лететь и не задевать землю, то есть мы стараемся тренировать это чувство пространства и какие объекты у нас близки к дрону, пролетать так близко, чтобы не врезаться.
По поводу пролетов через какие-то гейпы, через окна, тут стараемся фокусировать точку так, чтобы смотреть только на проем, не на косяк проема, не в бок, иначе дрон сразу улетит туда, то есть пальцы автоматически, незаметно туда ведут. Наша задача смотреть только туда, куда мы хотим попасть. Хотим попасть через две форточки - смотрим сразу вдаль, как бы сквозь них. Как управление в автомобиле. Будем смотреть на обочину - нас будет сносить на обочину.
Отработав пару часов эти движения, рекомендуем уже сделать угол камеры чуть-чуть больше, в районе 30 градусов, и начать отрабатывать уже более быстрые полеты, чтобы чувствовать дрон на скорости, как он себя ведет, что делает. Можно выбрать карту, где уже есть какие-либо арки, ворота, флажки, которые можно облетать на скорость, таким образом уже будете тренироваться поворачивать. Кстати, по поводу поворота, если вы хотите повернуть дрон налево или направо, мы делаем это не одним каким-то стиком, иначе мы просто теряем нашу курсовую устойчивость или нас ведет в не нужную сторону. Мы это делаем двумя одновременно, или влево или вправо, при этом не забываем, что у нас есть плоскость вверх-вниз, когда мы поворачиваем, мы должны дрон чуть-чуть подравнивать также и по горизонту, не можем повернуть слишком сильно, он просто на месте перекрутится. Когда мы летим прямо и поворачиваем, он может идти вниз, чтобы не врезаться в землю, нужно будет как бы задирать его нос, делать вот этот стик правый, вводить его на себя, таким образом корректировать угол по горизонту.
По выполнению основных трюков мы сделаем видео обзор. Разберем основные: на что обратить внимание, как их выполнять и оттачивать.
📍После того как вы поняли, как летать - нужно выходить в поле и тренироваться там. И тут добавляется интересная такая штука, как адреналин. Если в симуляторе вы летаете уже возможно классно, проходите даже треки на скорость, чувствуете себя в своей тарелке, как только вы выходите на улицу, поднимаете реальный дрон за ваши деньги, появляется волнение.
У вас сохнет во рту, ручки холодеют, вы уже берете стик не так уверенно и пульт вас даже мандражит, вы летите очень напряженные, у вас поднимается адреналин в крови, вы конечно же сильно напряжены и от этого вы можете уже не показать такой классный результат, как в симуляторе.
Основная задача заключается в том, чтобы работать с собственным состоянием. Это может показаться странным, но на самом деле ключевым моментом является контроль над внутренними процессами, такими как волнение и напряжение. Чем дольше вы будете сохранять это напряжение, тем сильнее будет страх разбить дрон и потерять его. А чем сильнее этот страх, тем сложнее вам будет управлять дроном.
Как бы парадоксально это ни звучало, но для того, чтобы начать уверенно летать, нужно сделать шаг навстречу этому страху. Идете на улицу, поднимаете дрон, начинаете полет, удаляетесь от себя и… мысленно прощаетесь с дроном. Расслабьтесь и отпустите его. Когда ваше напряжение начнёт постепенно уменьшаться, полет за полётом, вы почувствуете большую уверенность. Да, возможно, вы разобьётесь один или два раза, потеряете что-то — это абсолютно нормально. Этот процесс обучения неизбежен, также как и в симуляторе, где вы можете разрушить дрон сотню раз, прежде чем научитесь управлять им правильно.
Так что, если ваша цель — не просто совершать полёты на уровне базовых моделей, типа Mavic, а действительно развивать свои навыки, вам нужно быть готовым к тому, что иногда ваш дрон будет повреждён. Это часть процесса, и важно воспринимать это с пониманием.
Но как только у вас уйдет волнение и адреналина в крови станет поменьше, вы лучше и быстрее добьетесь какого-то результата, будете делать разные трюки, фишки, подлетать близко к объектам, делать разные дайвы. Как говорится push the limit!
_________
А если хочешь углубиться более подробно как первый раз настраивать симулятор, кто нуждается в таких видео и как на этом заработать - приходи к нам на обучение!
Программа нашего курса насыщена практическим советами от опытных пилотов, которые сами зарабатывают в этой сфере.
Мы ответим на все интересующие тебя вопросы!