Нефтегрузы, предназначенные для Chevron, Reliance Industries и китайских посредников, уже отправились в путь
После недельного перерыва, вызванного введением США пошлин для стран-импортеров нефти из Венесуэлы, многие покупатели возобновили загрузку венесуэльской нефти в портах страны, пишет Reuters.
По данным компании PDVSA за 9 апреля, грузы, предназначенные для Chevron (США), Reliance Industries (Индия) и китайских посредников, уже в пути, что указывает на сохранение экспорта в краткосрочной перспективе.
Напомним, Вашингтон дал срок до 27 мая, чтобы американская Chevron и другие иностранные партнеры государственной PDVSA свернули деятельность в Боливарианской Республике. Также США ввели пошлины для импортеров венесуэльских энергоресурсов, что привело к приостановке операций в ключевом порту Хосе и задержкам на терминалах.
Первоначально санкции вызвали отток судов от берегов Венесуэлы, однако позже часть танкеров вернулась, чтобы завершить погрузку и уйти по направлениям на Индию и Китай. Китай, крупнейший импортер венесуэльской нефти (480 тыс. б/с в 2023-м), столкнулся с колебаниями спроса: часть независимых НПЗ временно переключилась на бразильскую и африканскую нефть из-за неопределенности с вторичными пошлинами.
Европейские компании Eni и Repsol проводят переговоры с США о получении исключений для продолжения операций в Венесуэле.
Временное сокращение экспорта также позволило увеличить поставки нефти для Кубы, ключевого политического союзника Венесуэлы.
Правительство Николаса Мадуро осудило санкции, назвав действия Трампа экономической войной, а PDVSA начала реорганизацию производства, планируя увеличить внутреннюю переработку нефти во второй половине года, чтобы нивелировать последствия от возможного сокращения нефтеэкспорта.
Аналитики прогнозируют снижение нефтедобычи в Каракасе на 150–350 тыс. б/с до конца текущего года, если санкции не будут смягчены. В 2022 году страна добывала 921 тыс. б/с, согласно данным ОПЕК.