Когда мы говорим о морской безопасности, в голове всплывают спасательные жилеты, радиостанции, прочный корпус. Но есть ещё один, менее заметный, но не менее критичный компонент — газоанализаторы. Эти устройства не просто дополняют систему безопасности судна — они охраняют жизнь экипажа каждый день, каждую минуту.
На борту судна существует множество зон риска: машинные отделения, балластные отсеки, грузовые танки. Здесь могут накапливаться взрывоопасные или токсичные газы — метан, сероводород, пары топлива. И без своевременного контроля всё это может обернуться трагедией.
Именно поэтому газоанализаторы — не опция, а обязательный элемент судового оборудования, прописанный в регламентах и подтверждённый классификационными документами.
Кто контролирует качество газоанализаторов для судов?
В России за надёжность судового оборудования отвечает Российское Классификационное Общество (РКО) — уполномоченный орган Минтранса. Именно РКО:
- утверждает технические требования к оборудованию,
- проводит экспертизы и испытания,
- выдаёт документы, без которых установка на борту невозможна.
Если газоанализатор не прошёл освидетельствование РКО, его нельзя легально использовать на судах, входящих в государственный реестр.
Каким должен быть морской газоанализатор?
Газоанализаторы, используемые на речных и морских судах, обязаны:
- точно измерять концентрации вредных и горючих газов (CO, H₂S, CH₄ и др.),
- стабильно работать в условиях вибрации, повышенной влажности и перепадов температуры,
- иметь взрывозащиту, соответствующую условиям эксплуатации на флоте,
- соответствовать требованиям Правил классификации и Технического регламента о безопасности внутреннего водного транспорта.
Важно: приборы должны обслуживаться, регулярно калиброваться и использоваться только обученным персоналом. Ответственность за эксплуатацию лежит на старших офицерах и капитане судна.
Газоанализаторы КИП-МГ — в числе рекомендованных РКО
В 2025 году газоанализаторы КИП-МГ, разработанные специалистами компании КИП-КОНСАЛТ, прошли все необходимые испытания и получили официальное одобрение для использования на судах.
Решение подтверждено письмом Федерального автономного учреждения «РКО» от 13.03.2025 № МФ-Т814-0333. Это значит, что оборудование отвечает строгим нормам и допущено к эксплуатации на флоте.
Итог
Газоанализаторы на судах — это не просто техника. Это системы раннего предупреждения, которые работают тогда, когда опасность ещё не видна глазу.
Их роль трудно переоценить: именно они сигнализируют о газах, которые не имеют цвета, запаха, но могут быть смертельно опасны.
Качество этих приборов — это вопрос не просто точности, а безопасности каждого члена экипажа. И если вы хотите быть уверены, что оборудование не подведёт — доверьтесь проверенным решениям.