Европейская программа оценки новых автомобилей (Euro NCAP) – это имя, которое давно стало синонимом независимой и строгой проверки безопасности автомобилей. Их вердикты с нетерпением ждут производители, а результаты внимательно изучают покупатели по всему миру.
Недавно Euro NCAP опубликовала итоги второго раунда испытаний 2025-го (проводимых по методикам, актуальным для этого года), и они преподнесли несколько интересных сюрпризов, особенно для нас, российских автолюбителей. Почему? Потому что среди «отличников», получивших заветные пять звезд, оказалось сразу несколько китайских SUV, часть из которых уже колесит по нашим дорогам или готовится к выходу на рынок. А доверия к европейским тестам у нас традиционно больше, чем к результатам китайской C-NCAP. Давайте разберемся подробнее!
Звёздный дождь: пятёрки для всех участников
Главная новость второго раунда – все восемь протестированных автомобилей удостоились высшей оценки в пять звезд. Это само по себе впечатляет, учитывая, что методики Euro NCAP постоянно усложняются, предъявляя всё более высокие требования как к пассивной безопасности (прочность кузова, работа удерживающих систем), так и к активной (работа электронных ассистентов). В этом раунде под «прицел» экспертов попали:
- Европейцы: Audi A6 e-tron, Cupra Terramar, Mini Cooper E (хоть и европейский бренд, но нынешнее поколение электрокара производится в Китае).
- Чистокровные «китайцы»: BYD Sealion 7, Geely EX5, Hongqi E-HS9, Jaecoo 7 PHEV.
- Шведско-китайский гибрид: Polestar 3.
Такой результат говорит о том, что производители, независимо от страны происхождения, всерьез взялись за безопасность, интегрируя самые современные решения.
Европейские «отличники»: ожидаемо сильно, но с нюансами
Audi A6 e-tron
Немецкий электрический универсал премиум-класса выступил блестяще, подтвердив репутацию бренда. Эксперты Euro NCAP назвали его показатели «выдающимися».
Особенно впечатлила защита детей (91%) и взрослых пассажиров (92%). Обширный набор систем безопасности, включая центральную подушку безопасности, усовершенствованный ассистент экстренного торможения, активную систему удержания в полосе и даже ассистент проезда перекрестков, – всё это обеспечило заслуженные пять звезд.
Mini Cooper E
Электрический малыш, который теперь собирается в Китае, показал значительный прогресс по сравнению со своим предшественником, тестировавшимся в далеком 2014 году (тогда было 4 звезды по менее строгим правилам). Нынешние пять звезд – результат хорошей работы инженеров.
Защита взрослых – 89%, детей – 85%. Важно отметить наличие боковых подушек для защиты грудной клетки и таза, центральной подушки безопасности и эффективной системы AEB (автономного экстренного торможения), распознающей не только машины, но и пешеходов с велосипедистами. Есть даже функция предупреждения об открытии двери, если рядом едет велосипедист – полезная вещь в городской среде.
Cupra Terramar
Испанский SUV от «заряженного» суббренда SEAT также получил пять звезд. Прочный кузов хорошо показал себя при фронтальном ударе со смещением, защита при боковых ударах тоже на уровне (взрослые – 89%, дети – 87%).
Однако тест на фронтальный удар по всей ширине выявил лишь «умеренную» защиту грудной клетки заднего пассажира. Кроме того, эксперты отметили, что Terramar является довольно «агрессивным» по отношению к другому автомобилю при столкновении. Из плюсов – эффективная центральная подушка и система экстренного вызова.
Звёзды Поднебесной: китайский прорыв продолжается
А вот здесь начинается самое интересное для российского рынка. Сразу несколько китайских брендов, включая тех, что уже представлены у нас, доказали свою конкурентоспособность на строгом европейском «экзамене».
BYD Sealion 7
Этот электрический SUV показал очень хорошие результаты. Пассажирская ячейка осталась стабильной при фронтальном ударе, защита коленей и бедер водителя и переднего пассажира – на высоте. При боковых ударах (включая более суровый тест на удар о столб) защита критических зон тела признана очень хорошей.
Как и у Cupra, ложкой дегтя стала лишь «слабая» защита груди заднего пассажира при фронтальном ударе по всей ширине. Зато защита детей впечатляет – 93%! Автомобиль оснащен центральной подушкой, защитой от хлыстовых травм и системой автоматического торможения после ДТП.
Geely EX5
Еще один представитель знакомого нам бренда. Geely EX5 продемонстрировал хороший уровень защиты детей (87%) как при фронтальных, так и при боковых столкновениях. Возможность отключения подушки переднего пассажира для установки детского кресла и понятная индикация этого статуса получили положительную оценку.
Интересно, что система обнаружения оставленного в машине ребенка есть, но пока не соответствует всем требованиям Euro NCAP для получения дополнительных баллов. Защита взрослых (86%) и работа электронных ассистентов (83%) также на достойном уровне.
Hongqi E-HS9
Большой и роскошный электрический SUV, который можно встретить и в России, тоже заработал пять звезд. Однако не без замечаний. Хотя пассажирская ячейка стабильна, эксперты отметили потенциальный риск травм от элементов передней панели для людей разного телосложения. При фронтальном ударе по всей ширине защита грудной клетки водителя была оценена как «умеренная». Был зафиксирован даже небольшой разрыв подушки безопасности, что привело к снижению оценки за защиту головы – правда, Hongqi оперативно отреагировал и заявил об улучшении контроля качества.
При боковых ударах защита хорошая, но контроль смещения тела водителя в сторону пассажира оказался «пограничным». Из плюсов – наличие центральной подушки и защиты от хлыстовых травм. Удивительно, но системы предотвращения вторичных столкновений (автоматического торможения после ДТП) у E-HS9 нет. Защита взрослых – 82%, детей – 87%.
Jaecoo 7 PHEV
Бренд Jaecoo, активно осваивающий российский рынок, представил на тесты гибридную версию «семерки». Автомобиль получил ровные оценки по всем основным параметрам: 81% за защиту взрослых, 80% за детей, 80% за пешеходов/велосипедистов и 80% за системы активной безопасности.
Euro NCAP отметила хорошую работу системы экстренного торможения (AEB), корректную, но при необходимости решительную работу системы удержания в полосе (LKA), а также наличие системы контроля усталости и отвлечения водителя. Это важный результат для бренда, стремящегося завоевать доверие на новых рынках.
Polestar 3
Хотя Polestar позиционируется как шведский бренд (совместное детище Volvo и Geely), его тесная связь с китайским автопромом несомненна. Модель 3 показала выдающиеся результаты, особенно в защите детей (93% - лучший результат в этой группе тестов!) и взрослых (90%). Отмечена хорошая работа активного капота, который приподнимается при наезде на пешехода, снижая риск травм головы.
Система AEB отлично распознает не только пешеходов и велосипедистов, но и мотоциклистов, а также эффективно работает в сценариях "door-opening" (предотвращение столкновения с велосипедистом при открытии двери).
Почему результаты Euro NCAP важны для России?
Нынешний раунд тестов Euro NCAP имеет особое значение для российских автолюбителей по нескольким причинам:
- Актуальность моделей: Geely, Jaecoo, Hongqi – эти бренды уже официально представлены в России. BYD активно развивает свое присутствие и ожидается скорое открытие официального представительства. Результаты тестов конкретных моделей (или их близких «родственников») дают прямое представление об уровне их безопасности.
- Доверие к методике: Европейские краш-тесты Euro NCAP традиционно воспринимаются как более объективные и строгие по сравнению с китайскими C-NCAP. Пять звезд от Euro NCAP – это весомый аргумент в пользу безопасности автомобиля.
- Демонстрация прогресса: Успешное выступление сразу нескольких китайских SUV доказывает, что производители из Поднебесной научились делать не только технологичные и доступные, но и по-настоящему безопасные автомобили, способные конкурировать с европейскими грандами на их же поле по самым строгим правилам.
- Ориентир при выборе: В условиях меняющегося российского авторынка, где китайские бренды занимают все большую долю, независимая оценка безопасности от авторитетной европейской организации становится важным фактором при принятии решения о покупке.
Итоги: безопасность без границ
Второй раунд краш-тестов Euro NCAP 2025 года продемонстрировал высокий общий уровень безопасности современных автомобилей, независимо от страны происхождения. Пять звезд для всех восьми участников – это серьезное достижение. Особенно радует уверенное выступление китайских брендов, в том числе и тех, что уже хорошо знакомы российским покупателям. Это подтверждает, что глобализация автомобильной индустрии идет и в сфере безопасности, а европейские стандарты становятся ориентиром для всех серьезных игроков. Будем ждать следующих раундов испытаний – сезон краш-тестов в самом разгаре!