Радиоизмерительное устройство FuMG 38G Seetakt (Funkmessgerät) было одним из первых морских радаров Кригсмарине во время Второй мировой войны. Ханс Эрих Хольманн, специалист по электронике, начал работать в конце 1920-х годов в области микроволновых технологий, которые впоследствии стали основой большинства радиолокационных систем. Он и его коллега-исследователь Ганс-Карл фон Виллизен особенно интересовались использованием микроволновых технологий для передачи информации. Они также интересовались системами, подобными радарам.
В 1934 году Ханс Эрих Холлман, Ханс-Карл фон Виллизен и Пауль-Гюнтер Эрбслё основали компанию GEMA m.b.H., которая осенью 1934 года построила первый коммерческий радар для обнаружения судов. Радар работал на длине волны 50 см и мог обнаруживать суда на расстоянии до 10 км. В 1935 году по просьбе Кригсмарине они разработали импульсный радар и смогли обнаружить легкий крейсер "Кенигсберг" на расстоянии 8 км и с точностью до 50 м, чего было достаточно для определения направления стрельбы кораблей. Эта же система смогла обнаружить самолет на расстоянии 28 км и высоте 500 м. Военное применение не осталось незамеченным: была разработана наземная версия под названием Freya, а военно-морская - Seetakt.
В январе 1938 года на крейсере «Адмирал граф Шпее» было установлено первое серийное устройство, работавшее на длине волны 60 см и частоте 500 МГц. Радар Seetakt на «Графе Шпее» мог обнаруживать морские цели на расстоянии 25 км, что позволило Кригсмарине значительно опередить Королевский военно-морской флот Великобритании и Военно-морские силы США в использовании радаров на своих кораблях. Во время Второй мировой войны было произведено около 200 радаров Seetakt, которые устанавливались на надводных судах, подводных лодках и на берегу для береговой обороны.