Японский боевой хэтчбек, который не все поняли, но многие полюбили!
🚗 VTEC, который просыпается не на шутку
🔥 Футуристичный дизайн с претензией на арт-объект
⚠️ И несколько спорных инженерных решений, которые всё же дают поводы для обсуждения
Дизайн: футуристично и дерзко 🎨
✔️ Клинкообразный силуэт
✔️ Стеклянная панорамная крышка багажника
✔️ Светодиодный задний стоп-сигнал по всей ширине
✔️ Аэродинамический спойлер, который делит заднее стекло пополам
➤ Выглядит как концепт-кар, попавший в реальность
✖️ Но на любителя — кто-то в восторге, кто-то морщит нос: "Что за яйцо на колесах?"
Салон: космос в духе Gran Turismo 🕹️
✔️ Цифровая приборка в стиле PlayStation
✔️ Отличные ковши с выраженной боковой поддержкой
✔️ Удобная посадка для драйва
➤ Всё нацелено на водителя: эргономика топ
✖️ Но сзади тесновато, особенно высокорослым
✖️ Шумоизоляция — не лучший друг Civic'а: мотор, ветер, колёса — всё с вами на "ты"
Техническая часть: атмосферное бешенство ⚙️
✔️ Двигатель K20Z4 — 2.0 л, 201 л.с. при 7800 об/мин
✔️ Разгон до 100 км/ч — 6.6 сек.
✔️ Максималка — 235 км/ч
➤ VTEC реально «включается» после 5 200 об/мин — и начинается концерт!
➤ Плато мощности длинное, тащит до самой отсечки
✖️ Но низов почти нет — на светофоре придётся крутить
✖️ В городском трафике может показаться «вялым»
Управляемость: почти картинг 🏁
✔️ Чёткое рулевое
✔️ Минимальные крены
✔️ Стабильность на дуге — огонь
✖️ Но… задняя подвеска — торсионная балка!
✖️ После поколения EP3 с независимой подвеской — это шаг назад
✖️ На плохой дороге прыгает, как кузнечик на кофеине
Обслуживание и слабые места 🔧
⚠️ На что стоит смотреть при покупке:
❌ Сцепление — может не выдержать активного владельца
❌ Шаровые и опоры — слабые места
❌ ЛКП — тонкое, быстро цепляет сколы
✔️ Зато мотор ходит по 300+ тыс. км, если не убивать
➤ Обслуживание — доступное: много деталей, хороший выбор по цене
➤ Масло — каждые 7–8 тыс. км, и желательно не "жигулёвское"
Плюсы и минусы (по чесноку)
Плюсы:
✔️ Дизайн с изюминкой
✔️ VTEC, который тащит до красной зоны
✔️ Японская надёжность
✔️ Интересный салон
✔️ Заряженный характер
Минусы:
❌ Торсионная задняя балка
❌ Жестковата подвеска
❌ Не для спокойной езды
❌ Скромные низы
❌ Невысокий уровень комфорта
Вердикт: стоит ли брать? ⚖️
Да, если:
✅ Ты фанат японских спорткаров
✅ Любишь крутить мотор до отсечки
✅ У тебя стальные позвонки и уши
✅ Ты хочешь эмоций на каждый день
Нет, если:
⛔ Ищешь комфорт
⛔ Не любишь шум и жесткость
⛔ Хочешь универсальность и семейность
Пишите в комментах, ставьте лайк и подписывайтесь на
Будет жарко, как VTEC на красной зоне!
💰На бензин ⛽