Завтра, 12 апреля, отмечается День Космонавтики. Поэтому сегодня начну рассказывать об одной из главных достопримечательностей, связанных с этим праздником, - павильоне "Космонавтика и авиация" на ВДНХ. Сегодня вы узнаете, как здание выглядело изначально, почему его первую версию пришлось сносить и как оно стало таким, каким его мы видим сейчас. Надеюсь, вам будет интересно. Приятного чтения.
"Шахта Метростроя"
Павильон №34 "Космонавтика и авиация" ("Космос") на ВДНХ располагается на площади Промышленности. Рядом с макетом ракеты-носителя "Восток". Сейчас внутри очень интересная экспозиция, которая позволит вам отправиться за пределы Земли, не покидая нашей планеты. Тут много разных макетов, моделей, интерактивных экспонатов и других интересных штуковин. Однако этой тематикой павильон обзавёлся лишь в 1967 году. Само же здание несколько старше. А вообще история постройки началась и вовсе задолго до открытия первой выставки в 1939-м. Чтобы разобраться во всём этом, нам с вами понадобиться изучить много информации. Такой объём не походит для "лёгкого чтения". Поэтому сегодня вы узнаете лишь часть истории. Вторая статья выйдет в понедельник, 14 апреля.
Итак, проектирование будущей ВДНХ начали ещё в 1935 году. Главным архитектором выставки стал Вячеслав Олтаржевский. Однако почти сразу всё пошло не по плану. Во-первых, не могли уложиться в отведённое на работы время. Во-вторых, результаты оказались далёкими от совершенства. Когда в 1937 году наконец-то была готова часть павильонов, проверяющая комиссия испытала шок. Настолько слабыми с архитектурной точки зрения оказались постройки будущей выставки. Среди них был и "предок" героя нашей статьи - павильон "Механизация". Вообще планировали, что он станет самым большим на ВСХВ. Так изначально именовалась ВДНХ. Внутри хотели показывать достижения СССР в области сельскохозяйственной техники. Однако ни внешний вид, ни внутреннее устройство не соответствовали статусу главной достопримечательности выставки.
Павильон представлял собой практически одноэтажную конструкцию, из которой словно "вырастала" огромная башня. За внешний вид "Механизации" сильно досталось. Самыми популярными были сравнения здания с восточной гробницей и шахтой Метростроя. Но главная проблема состояла даже не в спорном внешнем облике. Оказалось, что имелись инженерные просчёты. Главный зал павильона был всего лишь 20 метров в диаметре. А значит не смог бы вместить требуемого количества сельскохозяйственной техники. Остальные помещения "Механизации" обладали ещё более скромными размерами. Ну и вишенка на торте: павильон разместили в центре нынешней площади Промышленности. Поэтому из-за в общем-то немаленьких габаритов он загораживал весь вид.
Невероятный эллинг
Решено было срочно сносить старый павильон и возводить новый. Чтобы выбрать проект, устроили конкурс. Там участвовало почти два десятка эскизов. Победил вариант Ивана Таранова, Надежды Быкóвой и Виктора Андреева. Он решал сразу две проблемы. Во-первых, сжатые сроки строительства. Во-вторых, в основном площадь уже была занята по периметру другими зданиями. Строить самый большой павильон оказалось почти негде. Таранов, Быкова и Андреев предложили сделать конструкцию в виде гигантского металлического ангара. С обоих торцов он был открытым.
Это позволяло разместить всю необходимую технику в качестве экспонатов. А ещё - не закрывать вид на ту часть выставки, которая находилась за Каменскими прудами. Также для строительства использовали стекло. Вставки из него разместили по бокам, чтобы внутрь красиво проникал солнечный свет. В этой же целью сделали проёмы по обеим сторонам чуть ниже. Основу конструкции с торца, который выходил на площадь, декорировали барельефами на сельскохозяйственную тематику.
Экспонаты располагались по обеим сторонам от прохода на двух ярусах. Попасть на верхний можно было с помощью лестниц в торцах павильона. Интересно, что под вторым "этажом" были скрыты небольшие залы для научных занятий, лаборатории и даже маленький кинотеатр. Там показывали фильмы на сельскохозяйственную тематику. Одним словом, павильон "Механизация" получился эффектным и запоминающимся. Довольно быстро он стал самым посещаемым на выставке. Однако у него имелся существенный недостаток. Работать он мог только в тёплое время года. Конечно, после открытия в августе 1939 года и сама выставка функционировала по такому же принципу. В 1940-м она принимала посетителей с мая по сентябрь. Но в будущем этот график планировали изменить. То есть работать круглый год.
Без сквозняков
Более детально проработать эту идею, а также реализовать многие другие задумки помешала Великая Отечественная. Вновь об этом задумались только в начале 1950-х, когда ВДНХ решили кардинально перестроить. Павильон "Механизация" требовалось не только расширить, но и сделать пригодным для работы круглый год. И дело не только в посетителях. Зимой сооружение продувало и заносило снегом. Это плохо сказывалось на конструкциях. Интересно, что архитектор Иван Таранов потом говорил, что дирекция выставки требовала застеклить павильон сразу. Но помешал памятник И.В. Сталину в центре площади. Архитектура "Механизации" была тесно связана с монументом. Также существовал вариант сезонного остекления с помощью специальных технических приспособлений. Но эту идею в жизнь не воплотили.
В начале 1950-х старый павильон хотели просто остеклить. Однако такое решение вызвало споры из-за эстетических соображений. Но когда стало понятно, что памятник И.В. Сталину на площади заменят, появилось больше вариантов. На создание обновлённого павильона объявили конкурс. Любопытно, что победили в нём всё те же архитекторы: Таранов и Андреев. Исследователи считают, что они предложили лучший вариант перестройки, потому что сами являлись авторами оригинально павильона. А значит - лучше чувствовали, как всё воплотить в жизнь.
Оригинальный ангар сохранили, но многое к нему добавили. Парадный вход превратился в массивную арку с зеркальным стеклом. По периметру её отделали белым орнаментом из снопов. Также разбавили декор коваными деталями. По бокам появились две гранёные башни. Их украсили барельефами на тему механизации, а также электрификации сельского хозяйства. На вершинах установили скульптуры комбайнёра и трактористки. В нижней части планировали разместить цитаты В.И. Ленина и И.В. Сталина. Но от замысла в итоге отказались. Зато барельефы двух вождей украшали верхнюю часть павильона. В качестве дополнительного декора туда добавили герб СССР и знамёна.
Фасад с другой стороны сделали более простым. Здесь можно увидеть фронтон (треугольную часть) и каннелированные колонны, то есть с вертикальными желобами. Главной деталью обновлённого павильона стал огромный купол из армированного стекла (с металлической сеткой внутри). Его расположили над новой двухэтажной пристройкой "Механизации и электрификафии". Проектированием занимался специальный институт под руководством инженера Г.М. Лимановского.
С интересными деталями купола, а также интерьерами павильона и его дальнейшей историей мы уже ознакомимся в следующей статье. Напоминаю, что выйдет она в понедельник. А пока предлагаю вам почитать о некоторых других московских достопримечательностях и событиях, связанных с Космосом:
На сегодня это всё! Спасибо, что дочитали до конца:) Не забудьте поставить лайк, если вам было интересно, и подписаться на мой блог . Также напоминаю, что у меня есть канал в Телеграм, который называется "О Москве нескучно". Там я тоже рассказываю об истории столицы. Москва намного интереснее, чем кажется. Удачи!