Введение
В мире электромобилей Китай продолжает удивлять: на фоне растущей конкуренции на арену выходит Jiyue ROBO-01 Max Performance Edition — детище совместного предприятия Baidu и Geely. Этот кроссовер не просто обещает высокую динамику, но и заявляет о себе как о «робомобиле» будущего. Что скрывает под капотом эта машина и почему она уже стала сенсацией? Разбираемся в деталях .
История бренда: Союз IT-гиганта и автопроизводителя
Jiyue (ранее Jidu) — результат стратегического партнерства китайского IT-гиганта Baidu (известного как «китайский Google») и автомобильного концерна Geely. Компания была основана в 2021 году, где Baidu владеет 55% акций, а Geely — 45% 24. Цель проекта — создание электромобилей с интегрированными системами искусственного интеллекта и автономного вождения. ROBO-01 стал первым серийным автомобилем бренда, а его Max Performance Edition — топовой версией, ориентированной на технологических энтузиастов.
Дизайн: Аэродинамика и футуризм
ROBO-01 Max Performance Edition выделяется агрессивным кузовом с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,249 — рекордный показатель для кроссоверов. Безрамочные двери без внешних ручек, выдвижной спойлер и аэродинамические диски подчеркивают футуризм модели. Габариты — 4853 мм в длину, 1990 мм в ширину и колесная база 3000 мм — обеспечивают просторный салон и багажник на 555 л (до 1528 л со сложенными сиденьями).
Интересный факт:
Дизайн дверей вдохновлен космическими технологиями — партнерство с Китайской лунной программой (CLEP) отразилось в золотых акцентах и спецнаклейках на Limited Edition.
Технические характеристики: Мощь и эффективность
Под капотом (вернее, под полом) ROBO-01 Max Performance Edition скрывается:
- Два электромотора суммарной мощностью 544 л.с. (400 кВт);
- Разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды;
- Литий-ионная батарея 100 кВт·ч от CATL;
- Запас хода — 600 км по циклу CLTC.
Платформа SEA (Sustainable Experience Architecture) от Geely обеспечивает стабильность и адаптивность для будущих обновлений. Для сравнения: та же платформа используется в Zeekr 001 и Volvo EM90.
Интерьер: Цифровая революция
Салон ROBO-01 — это минимализм и технологии:
- 35,6-дюймовый экран во всю ширину панели — самый спорный элемент. Он расположен строго по центру, что заставляет водителя смотреть в сторону, как в Tesla Model 3. Управление всеми функциями (от климат-контроля до настройки трансмиссии) происходит через сенсор.
- Штурвал вместо руля — решение, подсмотренное у Tesla, с кнопками для поворотников.
- Для пассажиров второго ряда — 7-дюймовый экран между сиденьями. Критики сравнивают его с ТВ-панелями в лимузинах 1980-х.
Лайфхак:
Qualcomm Snapdragon 8295 отвечает за работу интерфейса, а NVIDIA Orin X (508 TOPS) обрабатывает данные для автопилота. Это в 7 раз мощнее, чем у Tesla FSD.
Автопилот 4 уровня: Будущее уже здесь?
Jiyue заявляет о готовности к автопилоту 4 уровня (полная автономия без контроля водителя), но законодательство Китая и других стран пока разрешает только 2 уровень. Тем не менее, ROBO-01 оснащен:
- 2 лидарами;
- 5 радарами;
- 12 камерами;
- 12 ультразвуковыми датчиками.
Система способна анализировать дорожную ситуацию в режиме реального времени, но пока работает только как продвинутый адаптивный круиз-контроль. Baidu обещает активировать полный функционал через OTA-обновления, как только это станет легально.
Max Performance Edition: Чем отличается от базовой версии?
Хотя детали о Max Performance Edition в поисковых результатах упоминаются редко, можно предположить, что эта версия включает:
- Улучшенную систему охлаждения для батареи;
- Настройки подвески для спортивной езды;
- Эксклюзивные элементы дизайна (например, карбоновые вставки или уникальную расцветку);
- Дополнительные режимы вождения (Track Mode).
Цена и доступность:
Базовая версия Lunar Edition в Китае стоила 55 120 долларов, а в России ROBO-01 появился в 2023 году по цене 6,8 млн рублей. Для Max Performance Edition ожидается наценка в 10-15%. Но сейчас уже можно найти редкие предложения по 4 млн руб в Москве в наличии.
Интересные факты
- Космическая связь: Спецверсия Lunar Edition создавалась при участии Китайской лунной программы — хотя никаких «космических» технологий в машине нет, это удачный маркетинговый ход .
- Рекордная скорость разработки: От концепта до серийного выпуска прошло меньше года — беспрецедентный срок для автоиндустрии.
- Ренейминг: В 2023 году модель переименовали в Ji Yue 01, чтобы усилить связь с материнским брендом Geely.
Заключение: Стоит ли ждать ROBO-01 в России?
Jiyue ROBO-01 Max Performance Edition — это смелый эксперимент на стыке технологий и дизайна. Несмотря на спорные решения (вроде центрального экрана), он задает новые стандарты для электрокроссоверов. Пока модель доступна в Китае и ограниченно в России, но если Baidu и Geely выполнят обещания по автономности, этот автомобиль может стать тем самым «прорывом», который изменит рынок.
P.S. Для тех, кто сомневается: 3,9 секунды до «сотни» — это быстрее, чем у Porsche Taycan 4S. Возможно, будущее уже догоняет нас.