[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
В Музее Гаража особого назначения на ВДНХ открылась уникальная выставка. Там представлено больше 30 лучших кастомных мотоциклов России, которые созданы за последние 25 лет. Кастомные мотоциклы — это индивидуально оформленные или полностью переделанные модели, которым нет аналога. Приурочена выставка к 140-летию создания первого мотоцикла.
Если хочешь почувствовать, что за спиной выросли крылья, просто купи «железного коня», часто говорят владельцы двухколесного транспорта. Кому-то мотоцикл нужен для скорости, а кому-то — для медитации.
Евгений Пятигорский, соорганизатор выставки «Кастом особого назначения», мотопутешественник: «На машине так не попутешествуешь, а на мотоцикле это просто, легко, кайфово. Это ветер, свобода, ты едешь наедине со своими мыслями, ты забываешь о каких-то вещах, которые на неделе тебя на работе расстраивали».
В СССР первый транспорт, похожий на современный мотоцикл, собрали ровно 101 год назад. Речь идет о модели «Союз». Уже в 1930 году начался выпуск первого серийного мотоцикла «Красный Октябрь», а после войны мотоциклетный спорт стал одним из самых массовых и популярных.
Наталия Любимова, двукратный победитель Кубка России по шоссейно-кольцевым гонкам: «В советское время у многих была возможность кататься только на соревнованиях, купить мотоцикл себе мог не каждый. На сегодняшний день мы можем отметить очень много клубов, объединяющих мотоциклистов на простой технике, также Федерация мотоциклетного спорта развивает многие дисциплины: и мотокросс, и шоссейно-кольцевые гонки, и гаревые гонки, где Россия всегда была чемпионом мира».
С развитием двухколесного транспорта в стране появляются умельцы, которые начинают модернизировать мотоциклы. Улучшали их как технически, например для соревнований, так и внешне — для души.
Михаил Антонов, чемпион России по кастомайзингу: «Кастомизация нужна для чего? Чтобы либо управлялось лучше, ускорялось лучше, либо тормозило лучше. Но основная часть — это внешний вид. В большинстве случаев внешний вид имеет большое значение, поэтому в кастомизации приходится жертвовать удобством, комфортом и ездовыми качествами».
О самых интересных и необычных экспериментах с мотоциклами рассказывает стартовавшая выставка «Кастом особого назначения» в Музее Гаража особого назначения на ВДНХ.
Алексей Беликов, генеральный директор Музея Гаража особого назначения ФСО России: «Выставка удивления, нестандартная для нашего музея. Мы попробовали этот эксперимент — на мой взгляд, это удачная история, будем продолжать ее ежегодно, на ежегодной основе. Основная цель, наша задача как музея — развитие технической культуры».
Часть байков оставят на постоянное хранение в музее, а выставка продлится до 13 апреля. В конце подведут итоги зрительского голосования и выберут самый яркий и необычный кастом особого назначения.
