Сегодня поговорим на очень интересную тему про пыльники ШРУСов. У одних они быстро рвутся, у других служат долго. Недавно я прочитал интересный совет. Человек дал рекомендации. Кстати, я ранее ее слышал от опытных специалистов, которые много лет занимаются ходовой частью: меняют чехлы на гранатах, выполняют другие работы.
Они дают рекомендации о том, как сделать так, чтобы резиновые пыльники долго служили. Иногда получается такая штука – купил резиновый пыльник. Поговорим сегодня именно о резиновых пыльниках. Не силикон, не пластик, не полиуретан – только резина.
Короче говоря, вы покупаете резиновые пыльники, устанавливаете, и они служат очень долго. Это оригинальные. А есть другие, которые поставил, а они раз и накрылись.
Некоторые рекомендуют побрызгать сверху силиконом, чтобы резина снаружи не пересыхала. Но практика показывает, что пыльник рвется не из-за того, что он сверху пересох. Изнутри смазка ему не дает пересохнуть. А снаружи они редко трескаются. С виду они нормальные, просто их разрывает и все.
Как правило, такое случается из-за некачественной резины. Я не раз слышал, что перед тем как устанавливать резиновую деталь на автомобиль не оригинальную, лучше всего ее проварить в воде. Просто кинуть в воду и проварить.
Хуже вы этим не сделаете. Если резина осталась недоваренная или не прошла температурный режим, то варка вполне поможет. Я понимаю, что там должен быть совсем другой температурный режим. Говорят, что если сахар плавится, то резина варится. Так говорили старые вулканизаторы. Они ориентировались по сахару.
Я много раз слышал такие советы. И тут я услышал от одного человека то, что пыльники ШРУСов перед установкой нужно проварить, если они не оригинальные. Если настоящие, то париться не надо. Скорее всего, он прав.
Во-первых, хуже вы не сделаете никак.
Во-вторых, если резина в каких-то местах осталась недоваренная (при производстве, или еще как-то, я не знаю, не являюсь технологом по резине), но что-то мне подсказывает, что этот совет, если он звучал из разных источников, вполне годный.
Нужно проваривать сайлентблоки, втулки стабилизатора поперечной устойчивости, пыльники ШРУСов. Если так много людей рекомендуют варить разные резинотехнические изделия, то я думаю, что это полезные советы.
Да, это не мои рекомендации. Но это можно принять к сведению, чтобы увеличить срок службы резиновых деталей автомобиля во много раз. Навредить этим вы никак не сможете. Переварить резину в воде не получится. А вот проварить или доварить, если она осталась где-то сырой, вполне можно.
Надеюсь, что эта статья оказалась полезной, и что вы примете это к сведению, и в будущем совет вам поможет достаточно хорошо.
Не забывайте подписываться на канал. Для меня это очень важно. Это меня стимулирует. Ставьте лайки, задавайте интересные вопросы в комментариях, будем их обсуждать. Всем удачи на дороге и здоровья!
Хотите помочь автору канала? Тогда отправьте ему маленький донат. Это поможет выпускать больше полезных материалов для автомобилистов.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: