- Проект M-LightEn направлен на создание на 25% более легких и на 50% более экологичных конструкций шасси транспортных средств в течение трех лет
- Проектирование и разработка на основе искусственного интеллекта для создания конструкций с низким энергопотреблением, на 80% состоящих из переработанного сверхвысокопрочного алюминия, композитов с практически нулевым содержанием отходов и новых передовых технологий производства.
Компания Gordon Murray Group (GMG) объявила о новом проекте консорциума, направленном на создание нового поколения сверхлегких и экологически чистых конструкций транспортных средств. Всего за три года в рамках проекта планируется создать новую монококовую архитектуру транспортного средства, которая будет легче и прочнее, а также на 50% менее углеродоемкой.
Проект M-LightEn (архитектура в виде монокока – легкий вес и низкое энергопотребление) финансируется компанией Innovate UK и Центром усовершенствованного двигателестроения (APC). Ожидается, что это предприятие создаст до 160 новых рабочих мест в Gordon Murray Group и ее партнерах Carbon ThreeSixty, Constellium и Лондонском университете Брунеля.
Компания Gordon Murray Group возглавит проект по исследованию, проектированию, созданию и апробации серии цифровых и физических прототипов несущих конструкций. Конечным результатом является апробация нескольких новых решений, которые проложат путь к разработке и внедрению в производство инновационных несущих конструкций для линейки новых транспортных средств. С целью достижения еще большей производительности за счет дальнейшего снижения веса, этот процесс может позволить будущим автомобилям Gordon Murray Automotive (GMA) производить самый низкий углеродный след в течение жизненного цикла по сравнению с любым суперкаром.
Жан-Филипп Лаунберг, директор по стратегии и бизнесу GMG: “Компания Gordon Murray Automotive заинтересована в реализации этого проекта, поскольку компания постоянно стремится использовать самые современные материалы, технологии и процессы для производства своих суперкаров, ориентированных на водителя.
Наряду с нишевым приложением Gordon Murray Automotive для суперкаров, Project M-LightEn позволит обезуглерожить автомобильную промышленность в целом, сократив и снизив риски для выхода на рынок инновационных материалов и процессов”.
Уже ведется первая фаза проекта, в рамках которой изучаются новые материалы и технологии "соединения". Ожидается, что с конца 2027 года разработки M-LightEn будут доступны для коммерческого использования в небольших объемах, а затем будут внедрены более масштабные приложения.