От одного грузовика до небольшого автопарка — путь, который прошел Константин Романович Оханов с Монополия Бизнес. Подробнее о его опыте и впечатлениях от участия в проекте — в этой истории.
Я пришел в Монополия Бизнес еще в марте 2020 года, когда о проекте мало кто знал. До этого я уже работал в логистике как индивидуальный предприниматель, была своя машина, купленная в кредит. Когда заключал договор на грузоперевозки, узнал от сотрудников Монополии о проекте. У меня были планы по расширению автопарка. Поэтому я оформил машину в аренду с правом выкупа в Монополия Бизнес.
Когда решил работать с Монополией, близкие просто приняли как есть, никто не отговаривал. И я не подвел их ожидания. За эти годы серьезно вырос. У меня в проекте четыре Мерседеса: ещё две машины взял в 2023 и одну в 2024 году. Сейчас выкупаю полностью первую сцепку — тягач с рефом Schmitz 2012 года.
Главный плюс проекта для меня — возможность получить свою машину. И что еще важно: в Монополия Бизнес поддержка — это не просто слова. Проект реально помогает.
Во-первых, дают тебе полностью готовый инструмент для заработка — автомобиль. Машины в хорошем техническом состоянии, регулярно проходят ТО. Если что-то случается в дороге, сервисники всегда подскажут, что делать. Во-вторых, не нужно беспокоиться, где отремонтировать машину, — у проекта свой список СТО, записывают быстро. Если денег в моменте нет, можно в рассрочку починиться. В-третьих, дают заказы. Не нужно самому бегать и искать клиентов, тратить время на переговоры.
В общем, в проекте есть к кому обратиться за советом. Инструкторы и сервисники всегда на связи, подскажут, помогут. Их главная задача — чтобы с машиной все было в порядке, а ты мог спокойно работать и зарабатывать.
Про поддержку не просто так говорю. Мне есть с чем сравнить. До Монополии у меня уже была одна машина, купленная собственными силами. И там все приходилось делать самому: и ремонт организовывать, и клиентов находить, и бухгалтерию вести, и любые вопросы решать. А здесь по сути дают все необходимое, чтобы ты мог сосредоточиться на главном — на работе и заработке.
С наемными водителями, конечно, бывает непросто. Чаще всего нахожу их через объявления на «Авито». У меня один постоянный водитель, остальные примерно раз в год меняются. Кто-то уходит искать «золотые горы», но потом понимает, что их нигде нет, и возвращается.
После выкупа сцепки буду продолжать работать. Если ситуация на рынке улучшится, может, продам реф и куплю новый. Или возьму в Монополия Бизнес еще один Мерседес, а старый продам.
Что нужно для успеха в своем деле? Прежде всего — желание работать. Многие приходят и не понимают, что значит «бизнес». Машина сломалась — опустил руки. Три недели поработал — устал. Нужно понимать, что первые полгода не получится отдыхать. Важно быть ориентированным на результат. Некоторые водители думают, что сразу станут директорами и можно расслабиться, но директор должен сам себе создать условия. А для этого важна работоспособность и умение не сдаваться в сложных ситуациях.
Сейчас рынку тяжело — ставки низкие, лизинг дорогой. Но я справляюсь и планирую дальше развивать свое дело.