Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ЭраАвто

Корейцы готовят переворот в мире люксовых внедорожников: Genesis показал концепт, способный бросить вызов Mercedes-Benz G-Class и Land Rover

На автосалоне в Нью-Йорке бренд Genesis, люксовое подразделение Hyundai, анонсировал футуристичный концепт X Gran Equator. Эта новинка обещает не просто разнообразить сегмент премиальных SUV, а полностью переосмыслить его. Первое, что бросается в глаза — это экстерьер. Он напоминает раллийные внедорожники из научной фантастики. Вместо привычных фар — длинные световые полосы спереди и сзади, которые создают ощущение целостности и движения даже в статике. Хищный, но элегантный профиль машины выглядит мощно, внушительно и в то же время современно. Интерьер — это отдельная история. Вопреки текущим трендам на гигантские экраны и полное отсутствие физических кнопок, X Gran Equator идёт своим путём. Панель приборов и мультимедиа-система выполнены в ретро-стиле: в салоне — четыре круглых дисплея, стилизованных под аналоговые циферблаты. Они цифровые и настраиваемые, но внешне создают ощущение классики. Также в салоне преобладают кнопки и тумблеры — особенно на руле и центральной консоли. Это д
Оглавление

На автосалоне в Нью-Йорке бренд Genesis, люксовое подразделение Hyundai, анонсировал футуристичный концепт X Gran Equator. Эта новинка обещает не просто разнообразить сегмент премиальных SUV, а полностью переосмыслить его.

Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)
Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)

Первое, что бросается в глаза — это экстерьер. Он напоминает раллийные внедорожники из научной фантастики. Вместо привычных фар — длинные световые полосы спереди и сзади, которые создают ощущение целостности и движения даже в статике. Хищный, но элегантный профиль машины выглядит мощно, внушительно и в то же время современно.

Интерьер — это отдельная история. Вопреки текущим трендам на гигантские экраны и полное отсутствие физических кнопок, X Gran Equator идёт своим путём. Панель приборов и мультимедиа-система выполнены в ретро-стиле: в салоне — четыре круглых дисплея, стилизованных под аналоговые циферблаты. Они цифровые и настраиваемые, но внешне создают ощущение классики.

Также в салоне преобладают кнопки и тумблеры — особенно на руле и центральной консоли. Это добавляет ощущение контроля и напоминает о том времени, когда автомобили создавались не ради интерфейса, а ради вождения.

Электрический вызов легендам

Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)
Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)

Хотя технические характеристики пока держатся в секрете, отсутствие решетки радиатора намекает на полностью электрическую начинку. Это логично, учитывая общую стратегию Genesis и тренды в премиум-сегменте.

Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)
Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)

В компании подчёркивают, что серийное производство X Gran Equator пока не утверждено. Однако сам факт его разработки говорит о многом: Genesis серьезно рассматривает возможность создания конкурента электрическому Mercedes-Benz G-Class и Land Rover Defender.

Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)
Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)

Именно X Gran Equator может стать базой для будущего серийного флагмана — роскошного, бескомпромиссного и полностью электрического внедорожника, который не просто догонит конкурентов, а обгонит их на повороте.

Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)
Genesis X Gran Equator (Фото: Genesis)

В ожидании премьеры

Genesis X Gran Equator — это концепт с характером. Он показывает, что корейский автопром больше не догоняющий, а задающий тренды. И если идея дойдет до производства, премиальный сегмент SUV ждёт встряска.

Следим за новостями с Нью-Йоркского автосалона и ждем: быть может, уже скоро у G-Class появится достойный соперник с Востока.