Это была моя мечта - увидеть бирюзовые лагуны Палавана, поплавать с черепахами у острова Корон и встретить рассвет на пляже. Но путь туда превратился в одно большое испытание.
Сразу скажу — я не новичок в перелётах. За плечами была и Латинская Америка, и пересадки по 8 часов, и ночёвки в аэропортах. Я думала, что привыкла ко всему. Но то, что случилось по дороге на Филиппины, выбило меня из колеи так, что я всерьёз думала: "Разворачиваюсь и лечу обратно". Рассказываю, как прошли эти 48 часов с чемоданом, кофе и нервами на пределе. Это был настоящий квест с элементами абсурда.
Маршрут, который звучал логично — на бумаге:
Изначально план был такой: Петербург - Абу-Даби - Манила - Боракай. На бумаге всё выглядело не так уж и страшно. Да, долго. Да, с пересадками. Но я утешала себя: главное — это добраться. Главное — потом.
Первое, с чем мы столкнулись после бессонной ночи в самолете — пересадка в Абу-Даби. Причем в Азию можно улететь только из терминала, где толпы людей из Индии и Пакистана. Соответственно, эмиратского лоска там поменьше, чем в других терминалах.
Переседку скрасило пребывание в бизнес-лаунже с шикарной едой и напитками. Но и тут не без сюрпризов: на входе в этот лаунж стоит очередь из пакистанцев и индийцев, в которой мы провели полтора часа. А что делать? Толпы везде, а так хоть покормят.
Кстати, все же знают, как проводить пересадки в комфортных лаунжах с едой бесплатно? Или нужна статья об этом? Пишите в комментариях
Далее из Абу-Даби летим в Манилу.
Манила - сюрприз, которого я не ждала
Когда я приземлилась в Маниле, казалось, самое тяжёлое позади. Наивная. Манила - это не пересадка. Это отдельный квест. Международный терминал и внутренние вылеты - это два разных здания, между которыми нужно добираться на шаттле. А шаттл идёт, когда ему вздумается. И идет он, самое смешное, через саму Манилу, в объезд аэропорта. По лучшим традициям филиппин, указателей ты нигде не найдешь, а вот толпы будут везде. Манила - очень нагруженный аэропорт.
На паспортном контроле - час с лишним. Очередь медленно ползёт, кондиционер не работает, люди нервничают. Я начала чувствовать, как уходит терпение. Потом шаттл. Его нет. Потом он есть - но битком. Я еду стоя, с рюкзаком в одной руке и чемоданом в другой. Кондиционер снова работает как вентилятор. Улица жаркая, влажная, ты будто попал в сауну с багажом.
Внутренний терминал - как автовокзал. Шумно, душно, неудобно. Когда я наконец села в самолёт до Боракая, у меня просто не было сил радоваться. Даже когда под крылом показались бирюзовые острова - я смотрела на них, как на красивую открытку, которую кто-то забыл подписать.
Но и это еще не все.
На Боракай невозможно прилететь, это совсем мелкий остров. Но прилететь можно на соседний, "пересадочный" - Катиклан.
Казалось бы - все трудности позади, сейчас переберемся через море и все, но... В зоне прибытия Катиклана тебе выдают чемодан буквально в руки, так как аэропорт размером с сарай. Затем тебя филиппинцы за руку ведут куда-то, как оказалось, к трайциклам.
Едешь ты на этом трайцикле непонятно куда по бедной филиппинской деревне, он гудит, стоимость проезда зависит от твоей белокожести. Потом тебя привозят на пристань и ты стоишь три очереди, чтобы отдать сборы: экологический, транспортный, еще какой-то - суммарно около 1200 рублей на это ушло.
И вот опять тебя филиппинец берет за руку, дает пожёванную карточку с номером твоего пластикового сиденья в лодке "времен царя Гороха", велит прямо идти. Вот ты уже затаскиваешь по шатающемуся парапетику свои 20кг чемоданов (есть еще вариант: из донесет филиппинец, но потом сдерет с тебя деньги за помощь), оставляешь их в начале лодки у стеночки, занимаешь свое место и просто хочешь выжить. Ведь это уже 45-й час путешествия.
И да: на Филиппинах +5 часов от москвы, так что голова квадратная еще и из-за джетлага
Плывешь на лодке, высаживаешься на заветном Боракае. Но и тут тебя берут за руку филиппинские дяди и ведут к... Опять к трайциклам, конечно же. Но уже от парома, да и вид на самом красивом острове у них поприличнее - почти гольф-кары. Но тебе уже все равно, если честно :)
Итог — 48 часов в пути. Почти сутки из них я провела в очередях, автобусах, креслах аэропортов, шаттлах и на ногах. Без сна и с одной мыслью: "Больше никогда и ни за что".
А теперь главное — стоило ли оно того?
На следующий день, когда я проснулась в чудесном отеле на побережье, открыла дверь и увидела пальмы, я просто молчала. Не потому что была счастлива. А потому что не верила, что всё это — реально.
О том, что меня ждало на Филиппинах, я писала в одной из своих статей, кстати.
С тех пор я летаю иначе. Только с ночёвкой по пути. Только если есть возможность отдохнуть. Этот путь того стоил, но и сделать его комфортнее тоже стоило. Я бы просто не делала Боракай первой остановкой, потому что добираться и правда сложно. Я бы поехала сначала на Палаван, а оттуда уже отдохнувшая на Боракай.
Как вам такая дорога, друзья? Сильно? :)