Неинтересная пара поездов какая-то. С одной стороны, вроде бы как раз всё системно, как я люблю: одно направление закрывается поездами с нумерацией подряд. В пользовании это, безусловно удобно - каждый сможет подобрать себе что-то подходящее. А вот писать про это скучновато. Поэтому давайте сегодня без графиков, ибо ничего нового там и не будет. А просто коротко охарактеризуем поезда и ударимся в воспоминания об этих номерах.
Итак, Адлер-Москва. Время в пути скоро тоже существенно сократится. Но пока на эти даты 24 часа 42 минуты. На 47 минут быстрее, чем в сторону Адлера, но этого оказалось достаточно для того, чтобы средняя путевая скорость перевалила за 70 км/ч - 71,21 км/ч. Остановок всё так же - 13 штук - каждые 125 км.
Второй на сегодня - это еще более быстрый №104 до Ярославля из столицы. У него средняя путевая 83,76 км/ч. А промежуточных остановок всего 4 штуки. В 15:00 отправитесь из Москвы, а в18:22 будете в Ярославле. без сюрпризов, что называется. Так что самое время перейти к тому, чтобы вспоминать поезда с такими номерами из прошлого:
- Иркутск-Ленинград. Понятно, что здесь в памяти остался лишь "Байкал" последних лет своего существования, который убрали из Москвы и отправили в Санкт-Петербург. Но был и такой поезд в советские годы. Причем шел он через Курган;
- Адлер-Ташкент - интересный маршрут через Армавир - Грозный - Астрахань;
- Чебоксары-Канаш;
- Брест-Новосибирск.
Как-то вот совсем не густо, хотя направления все сплошь разные и ни одного поезда в Москву, что уже странно ). Я же говорю, что сегодня скучные маршруты, а раньше было прямо разнообразие.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!