Всем привет. Хочется поделиться одним бесящим моментом и узнать замечаете ли вы тоже самое.
Речь пойдёт о чувствительности системы стабилизации.
Начнём с хорошего и плавно скатимся в треш.
В поворотах зимой, ESP реально заправляет машину в поворот. Без неё пробовал поворот на мост под наклоном и просто через три полосы пролетел. Хорошо додумался проверить это когда нет машин вокруг.
Это несомненно плюс ESP, не знаю уж что это говорит о подвески, но стаба на tiggo 8 просто необходима.
И одновременно стабилизация просто опасна.
В поворотах помогает, но вот по прямой дико вредит. Зимой с этим сталкиваюсь постоянно.
Выезжаешь с обочины или на какую то скоростную дорогу. Видишь просвет, который частенько перед автобусами или грузовиками. Жмёшь на газ от души, что бы набрать скорость потока. И в тот момент когда ты уже вылез перед несущейся фурой, система стабилизации замечает пробуксовку и обрубает тягу. Да так, что машина аж клюёт носом. Мне всегда было интересно загораются ли стопы при этом.
Первые разы, по не знанию просто жал на газ и не понимал в чём дело. Причём тяга обрубается если жать на газ секунды на 3 если не больше. Представляю как меня в эти моменты матерят водители сзади!
Набравшись опыта, я научился обманывать систему и резко отпускаю газ и тут же нажимаю, но уже чуть слабее, стараясь не вызвать букс. Это помогает сильно быстрее вернуть тягу.
Как то раз я решил проверить, неужели так скользко, что с выключенной ESP я вообще не разгонюсь. Проверил. Нет. Я в разы быстрее разгоняюсь шлифуя с тапкой в полу, чем с ESP. Получается она полностью тягу обрубает.
А как у вас дела с ESP? Бесит или радует?