Масло проверили, багаж собрали, охлаждающую жидкость долили — кажется, можно ехать. Но именно на этапе подкачки шин многие совершают ошибку, которая может стоить дорого. Как правильно подготовить колёса к дальней поездке, разбиралось издание "За рулем".
Частая ошибка — "накачать с запасом"
Многие водители качают "на глаз" и слегка превышают норму "для надёжности". Но это как раз и может ухудшить сцепление, ускорить износ, повысить риск прокола или даже привести к разрыву шины на скорости.
Как узнать нужное давление
Ответ прост: в инструкции к автомобилю или на наклейке — чаще всего в проёме водительской двери или рядом с лючком бензобака. Там указано рекомендуемое давление для передних и задних колёс — они могут отличаться!
Проверка — только на холодных шинах
Ошибка номер два — проверять давление после поездки. Нагрев резины и воздуха внутри даёт ложные показания, что может привести к перекачке. Лучше всего делать это до начала движения или через несколько часов после стоянки.
Допустимо ли повышать давление
Если машина сильно загружена — семья, багаж, да ещё и на трассу — да, давление можно слегка увеличить. Это уменьшит прогиб шин и снизит риск перегрева. Но важно не переусердствовать: перекачка вызывает износ по центру протектора, делает ход жёстким и повышает риск повреждений на ямах.
Подкачка шин — не просто рутинная задача, а важный элемент безопасности. Одно неверное движение компрессором — и вся поездка может пойти под откос.
Оригинал этой статьи расположен по адресу: https://www.pravda.ru/news/auto/2203085-tire-pressure-check/