В период с 2023 по 2025 годы число водителей, готовых пересесть на электромобили, сократилось на 8%. По данным Gallup, женщины, демократы и люди младше 35 лет были самыми лояльными сторонниками электрификации. Но все меняется.
Американцы неохотно поддавались новому веянию. Гораздо медленнее, чем автомобилисты Европы или Китая, и теперь, похоже, их интерес, достигнув пика, стал снижаться.
То есть, в 2023 году 59% водителей заявляли, что уже перешли на электромобили или всерьез задумываются о покупке электромобиля в будущем. Когда в 2025 году Gallup задал тот же вопрос, этот показатель снизился до 51%.
Можно было бы подумать, что виной всему политические амбиции Илона Маска и недовольство людей этим, но Tesla — далеко не 100% рынка электротранспорта.
Проблема в том, что, глядя на происходящие в стране и в мире события, американцы всерьез опасаются, что правительство будет вынуждено отменить налоговые льготы для электромобилей ради пополнения бюджета.
Кроме того, им не кажется, что администрация Трампа намерена развивать зарядную инфраструктуру страны. А без нее радиус поездок на электромобилях существенно сокращается. Конфликтов же на немногочисленных зарядных станциях будет только больше.
Но Gallup фиксировал спад интереса к электромобилям задолго до того, как Трамп вступил в должность президента США.
Если присмотреться к изменениям, произошедшим в период с 2023 по 2025 годы, то можно увидеть, что интерес женщин к электромобилям снизился сильнее, чем у мужчин (-7% против −5%), а интерес среди людей в возрасте от 18 до 34 лет упал на 11% по сравнению с 4−5% в возрастных группах старше 34 лет.
В Gallup также выяснили отношение людей к гибридам. Оказалось, что купить гибрид готовы 65% автомобилистов.
Это наталкивает на мысль, что люди не доверяют электромобилям и не готовы принимать особенности их эксплуатации — в частности, поиск зарядных станций и ничтожный запас хода во время морозной погоды. Гибриды же имеют хороший «страховочный трос» в виде двигателя внутреннего сгорания, запасти топливо для которого можно за пару минут на любой из десятков тысяч АЗС страны и соседних Мексики и Канады.