Всем доброго времени суток! Прошлой осенью при смене колес заметил, что задний сайлентблок переднего рычага был порван. Давно присматривался к полиуретановым сайлентблокам и решил попробовать их. Полиуретановые сайлентблоки — это связывающие звенья между частями подвески, которые минимизируют колебания и придают автомобилю устойчивость и мягкость хода.
Некоторые преимущества полиуретановых сайлентблоков:
* улучшение общей управляемости;
* высокая устойчивость к ударным и вибронагрузкам;
* повышенная эластичность;
* повышенный диапазон возможной твёрдости;
* увеличение ресурса элементов подвески.
Однако у полиуретановых сайлентблоков есть и недостатки:
* повышенная твёрдость приводит к довольно жёсткой езде;
* меньшая пластичность вынуждает сайлентблок «срабатывать» по нескольку раз;
* при отрицательных температурах деталь может «задубеть» и расколоться;
* повышенная жёсткость полиуретана меняет распределение нагрузок в подвеске автомобиля, из-за чего быстрее изнашиваются стойки и рыча