Найти в Дзене
Лентач

Как житель Сан-Франциско боролся за пешеходную безопасность на своей улице

Эта история о том, насколько бессмысленной может быть бюрократия. Возле дома Зака Клейна постоянно происходят ДТП, а его улицу ещё в 2014 обозначили как зону высокой концентрации серьёзных травм и аварий. Она даже попала в городскую программу Vision Zero, направленную на снижение количества смертей из-за ДТП к 2024 году. В 2021 году Клейн запросил у властей Сан-Франциско разрешение на установку лежачего полицейского возле своего дома. Ответ из транспортного агентства пришёл спустя 13 месяцев, и только благодаря деятельности Клейна, который начал привлекать внимание к ситуации в соцсетях. Выяснилось, что в агентстве заложили два года на наблюдение с целью убедиться, действительно ли улице нужна установка ограничителя скорости. Мужчина не стал дожидаться и за 100 долларов самостоятельно купил и установил лежачий полицейский. К сожалению, позже его пришлось убрать, поскольку Клейна могли привлечь к ответственности, если бы из-за установленного им ограничителя произошло ДТП. И всё же, благ

Эта история о том, насколько бессмысленной может быть бюрократия.

Возле дома Зака Клейна постоянно происходят ДТП, а его улицу ещё в 2014 обозначили как зону высокой концентрации серьёзных травм и аварий. Она даже попала в городскую программу Vision Zero, направленную на снижение количества смертей из-за ДТП к 2024 году.

В 2021 году Клейн запросил у властей Сан-Франциско разрешение на установку лежачего полицейского возле своего дома. Ответ из транспортного агентства пришёл спустя 13 месяцев, и только благодаря деятельности Клейна, который начал привлекать внимание к ситуации в соцсетях. Выяснилось, что в агентстве заложили два года на наблюдение с целью убедиться, действительно ли улице нужна установка ограничителя скорости.

Мужчина не стал дожидаться и за 100 долларов самостоятельно купил и установил лежачий полицейский. К сожалению, позже его пришлось убрать, поскольку Клейна могли привлечь к ответственности, если бы из-за установленного им ограничителя произошло ДТП. И всё же, благодаря этому, ему согласовали поданную больше года назад заявку в транспортное агентство.

Но с момента одобрения заявки прошло 35 месяцев, а на улице так ничего и не установили. Каждую годовщину своего обращения Клейн справляется о статусе своей заявки, а в прошлом году ему ответили, что адрес, с которым он переписывался, деактивировали. Что до программы Vision Zero, то она не достигла поставленной цели и более того, за время её существования количество смертей от ДТП в городе выросло на 40% по сравнению с моментом старта инициативы. При этом годовой бюджет Сан-Франциско на одного горожанина составляет 17 тысяч долларов в год.