ВАЗ 2105–2115 («классика» и «Самара») – стоит ли брать в 2025 году?
Эти модели – легенды советского и российского автопрома, но в 2024 году они уже устарели морально и технически. Разберём плюсы, минусы и актуальность покупки.
Краткий вердикт
✅ Брать можно, если:
- Нужен крайне дешёвый автомобиль (от 50 до 150 тыс. руб.)
- Хочется простое и ремонтопригодное авто «без электроники»
- Планируется ездить в деревне/гараже (не для ежедневных поездок по городу)
❌ Не брать, если:
- Нужен комфорт и безопасность
- Не готов постоянно что-то чинить
- Планируете ездить зимой (слабый отопитель, плохая герметичность)
Обзор моделей
1. ВАЗ-2105/2107 («классика»)
- Годы выпуска: 1979–2012
- Двигатели: 1.2–1.7 л (64–77 л.с.)
- Привод: задний
- Плюсы:
- Очень простой ремонт (можно чинить в гараже)
- Дешёвые запчасти (от 500 руб. за детали)
- Нет электроники – почти ничего не ломается
- Минусы:
- Ужасная безопасность (0 звезд по современным тестам)
- Слабый отопитель (зимой холодно)
- Высокий расход топлива (10–12 л/100 км)
2. ВАЗ-2108/2109/2113–2115 («Самара»)
- Годы выпуска: 1984–2014
- Двигатели: 1.5–1.6 л (72–89 л.с.)
- Привод: передний
- Плюсы:
- Лучшая управляемость, чем у «классики»
- Меньший расход топлива (8–9 л/100 км)
- Доступные запчасти
- Минусы:
- Коррозия кузова (гниют пороги, арки)
- Слабые тормоза
- Плохая шумоизоляция
Надёжность и типичные проблемы
Двигатели
- 2105/2107: Карбюраторные (простые, но капризные в мороз)
- 2108–2115: Инжектор (1.5–1.6 л) – надёжнее, но тоже устаревшие
Коробка передач
- Механика – почти «неубиваемая», но люфты появляются быстро
- Сцепление – меняется каждые 50–70 тыс. км
Кузов
- Ржавеет (особенно пороги, крылья, днище)
- Двери провисают, стеклоподъёмники ломаются
Подвеска
- Задняя (2105–2107) – рессоры, почти вечные
- Передняя (2108–2115) – стойки, шаровые, сайлентблоки меняются часто.
Вывод: Содержать очень дёшево, но ремонтировать придётся часто.
Сравнение с аналогами
1. ВАЗ-2107 vs. Москвич-412
- Москвич – ещё древнее, запчасти сложнее найти
- ВАЗ-2107 – проще в ремонте
2. ВАЗ-2115 vs. Daewoo Nexia
- Nexia – комфортнее, но дороже в ремонте
- 2115 – проще и дешевле
Вывод: стоит ли брать?
Да, если:
- Нужен бюджетный «рабочий» автомобиль
- Есть гараж и желание ковыряться в машине
- Не страшно отсутствие комфорта и безопасности
Нет, если:
- Хочется нормально ездить зимой
- Нет времени на постоянный ремонт
- Боитесь ржавчины и устаревших технологий
Лучший выбор из «классики»:
ВАЗ-2107 (инжектор) – чуть надёжнее карбюраторных.
Из «Самары»: ВАЗ-2115 – последняя и самая удачная версия.
Альтернатива:
Если хочется что-то поновее, но в том же бюджете – ВАЗ-2110/2112 (уже с нормальной печкой) или Daewoo Matiz (если нужен городской авто).