Рубрика «Коллекционер коллекций». Коллекционирование велосипедов — это не просто увлечение, а особая форма сохранения технического и культурного наследия. В отличие от традиционных коллекций марок или монет, велосипеды требуют значительного пространства, реставрационных навыков и глубоких исторических знаний. Эта страсть объединяет инженеров, историков и энтузиастов по всему миру, создающих уникальные «веломузеи» под открытым небом. В прочем и в огромных помещениях тоже создают.
Как называют коллекционеров велосипедов
Коллекционирование велосипедов имеет несколько специальных названий, отражающих разные аспекты этого увлечения:
Велофилия – наиболее распространённый термин, обозначающий страсть к собирательству велосипедов и связанных с ними артефактов.
Бисиклофилия – узкоспециальный термин, используемый в академической среде для обозначения системного коллекционирования.
Велографика – собирательство не только самих велосипедов, но и связанных предметов: рекламных плакатов, инструкций, фотографий.
Веломузеология – термин для профессионального подхода к коллекционированию, когда собрание оформляется как музейная экспозиция с научной атрибуцией.
Циклоархивистика – направление, делающее акцент на сохранении исторических моделей и документов.
Наиболее употребительным в русскоязычной среде является термин «велофилия», тогда как в международном коллекционерском сообществе чаще используют «vintage bicycle collecting» (коллекционирование старинных или винтажных велосипедов) или «cycle archaeology» (велоархеология). В профессиональных кругах можно встретить французский термин «vélo-collection».
Интересно, что в среде отечественных реставраторов иногда используется шутливый термин «велосипедная археология», подчёркивающий кропотливый процесс поиска и восстановления старых моделей.
Истоки коллекционирования велосипедов
Собирательство велосипедов зародилось в конце XIX века параллельно с развитием велопромышленности. В тот период был пик увлечения велосипедами, сейчас новый виток и мы вновь на пике этого увлечения. Первые коллекции формировались на базе заводских музеев (например, архив британской компании Raleigh). В частных собраниях аристократов, увлекавшихся «костотрясами» (так в шутку называли велосипеды) накапливались различные модели. Среди спортсменов было отдельное увлечение – сохранять свои гоночные машины. Следует заметить, что в среде профессиональных велосипедистов спортивные велосипеды могли меняться каждый год.
В СССР коллекционирование велосипедов было редким явлением из-за:
Дефицита старых моделей (многие переплавлялись в военные годы).
Отсутствия инфраструктуры для хранения.
Ограниченного доступа к иностранным экземплярам.
Однако и в советское время можно было найти коллекционера велосипедов. Такие коллекционеры собирали битые модели и восстанавливали их, а коллекции, достигавшие пару тройку десятков, хранись в небольших гаражах. Экспонаты зачастую вешались на стены или подвешивались потолку.
Современные коллекционеры велосипедов
Как и о всех видах коллекционирования и у коллекционеров велосипедов сеть своя типология. Назову некоторых:
Реставраторы-перфекционисты — стремятся к полной аутентичности, ищут оригинальные детали.
Тематические собиратели — концентрируются на конкретных эпохах или типах (например, только «пенни-фартинги» - один из первых велосипедов с «высоким» колесом.
Инвесторы – приобретают редкие модели как активы.
Историки-энтузиасты – документируют эволюцию технологий или собирают модели, на которых ездили знаменитости и исторические личности.
Поиск экспонатов, как правило не прост, но имеет свою систему. Вот где происходит поиск экспонатов:
· Антикварные аукционы (особенно в Европе);
· Дачные поселки и чердаки старых домов, заброшенных сараях, гражах;
· Обмен с другими коллекционерами (часто «шило на мыло», но бывают и неожиданные обмены).
· Промышленные архивы и закрытые фабричные склады.
Уникальные коллекции мира
Отечественный Музей истории велосипедов Андрея Мятиева (Москва).
Насчитывает более 980 экспонатов 1865-2021 гг. В нём есть уникальные экземпляры:
Итальянский Bianchi 1936 года (с историей НКВД);
«Самокат образца 1891 года» русской армии;
Деревянный велосипед владимирского кузнеца (1902-1907 гг.) и многие другие
Назову и несколько международных коллекций велосипедов:
Музей Velorama (Нидерланды) – около 350 велосипедов с 1817 года;
Cycling Museum of Minnesota (США) – акцент только на американские модели;
IVCA (International Veteran Cycle Association) — объединяет коллекционеров 30 стран.
Трудности и особенности коллекционирования велосипедов
В первую очередь возникают технические сложности, а именно:
Реставрация требует знаний в металловедении, деревообработке, химии старения и т.д.;
Проблема хранения: 1 велосипед = 2-3 м² пространства;
Аутентичные материалы (например, литые шины «Кушен») почти невозможно воспроизвести или найти в хорошем состоянии.
Финансовые аспекты тоже могут вызывать сложности. Так цены на редкие модели могут составлять:
· Дореволюционные российские — от $10,000
· «Пенни-фартинг» в хорошем состоянии — $25,000+
· Велосипеды знаменитостей – до $100,000.
Существуют и юридические нюансы, например: проблемы с вывозом исторических экземпляров за границу или сложности подтверждения подлинности (особенно для «кустарных» моделей).
Культурное значение коллекций велосипедов
Культурное значение не оспоримо для любых коллекций, и так как для каждой коллект оно разное сделаю несколько важных акцентов касательно коллекции велосипедов.
На первом мест сохранение инженерной мысли. Так, коллекции демонстрируют эволюцию технического прогресса в создании велосипедов. Показывают разницу материалов изготовления (от дерева к карбону). Подчёркивают изменение механизмов (цепная передача, рама, колёса). Определяют особенности дизайна (складные модели, трёх колёсные и велорикши).
На втором месте стоит документирование социальной истории. Ярким примером является велосипед как символ эмансипации (модели для дам 1880-х). Показывают роль в военных конфликтах («велосипедные роты»). В коллекциях велосипедов есть и отражение технологических революций (появление пневматических шин).
Естественно, это далеко не все значения коллекций велосипедов, но я постарался обозначит неосновные на мой взгляд. И, конечно, это моё субъективное мнение.
Велосипед как машина времени
Коллекционирование велосипедов давно переросло рамки хобби — это форма исторического исследования. Каждый экспонат рассказывает не только о развитии техники, но и о социальных изменениях, художественных вкусах эпохи и даже политических процессах. Как отмечает Андрей Мятиев, даже через 35 лет коллекционирования тема остается «неисчерпаемой». В мире, где новые технологии стремительно заменяют старые, такие коллекции становятся живыми мостами между прошлым и будущим.
Если вы вдруг надумаете собирать велосипеды начните с изучения локальной истории — многие региональные музеи будут рады помощи в атрибуции случайно найденных «двухколёсных раритетов». Попробуйте начертить свою модель велосипеда. Кто знает, возможно, на вашем чердаке уже ждёт своего открытия очередной шедевр инженерной мысли!
Возможно у вас есть своя мини коллекция велосипедов? Или у ваших друзей? Сообщите нам об этом в комментариях!
Вот ссылка на все мои статьи о коллекционировании: