Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Царьград.Кузбасс

Русские летчики посадили Су-34 с лопнувшим на высоте 10 км фонарем кабины

Резкий перепад давления из-за разгерметизации мог вызвать кессонную болезнь. МАРИЯ ПРЫГУНОВА Летчики ВКС России смогли посадить Су-34 с фонарем, лопнувшим на высоте почти в 10 километров. Видео героического приземления опубликовал Телеграм-канал "Война. История. Оружие". Фонарем в авиации называется прозрачная часть кабины. Она лопнула, когда машина находилась на высоте в 9,5 тысячи метров. Возникшая ситуация могла стоить экипажу жизни, так как в отсеке устанавливается специальное давление для людей, и резкий его перепад на огромной высоте при разгерметизации мог запросто привести к кессонной болезни. Также пилоты могли просто остаться без глаз из-за летящих на них осколков стекла. Однако они предусмотрительно использовали защиту, что помогло сохранить им зрение. Во время самого инцидента они сработали молниеносно - тут же пошли на снижение и объявили сигнал бедствия. Их обзору мешала двигающаяся шторка, но штурман быстро все понял и убрал ее. Кроме того, им пришлось сбросить топливо,
   MOD Russia/Globallookpress
MOD Russia/Globallookpress

Резкий перепад давления из-за разгерметизации мог вызвать кессонную болезнь.

МАРИЯ ПРЫГУНОВА

Летчики ВКС России смогли посадить Су-34 с фонарем, лопнувшим на высоте почти в 10 километров. Видео героического приземления опубликовал Телеграм-канал "Война. История. Оружие".

Фонарем в авиации называется прозрачная часть кабины. Она лопнула, когда машина находилась на высоте в 9,5 тысячи метров. Возникшая ситуация могла стоить экипажу жизни, так как в отсеке устанавливается специальное давление для людей, и резкий его перепад на огромной высоте при разгерметизации мог запросто привести к кессонной болезни.

Также пилоты могли просто остаться без глаз из-за летящих на них осколков стекла. Однако они предусмотрительно использовали защиту, что помогло сохранить им зрение.

Во время самого инцидента они сработали молниеносно - тут же пошли на снижение и объявили сигнал бедствия. Их обзору мешала двигающаяся шторка, но штурман быстро все понял и убрал ее.

Кроме того, им пришлось сбросить топливо, чтобы минимизировать возможность пожара во время аварийной посадки и снизить вес бомбардировщика. Машину сажали визуально, из-за того, что приборов было попросту не видно. В итоге, шасси коснулось посадочной полосы и все закончилось благополучно.

Автор канала добавил, что летчики совершили невероятное.

Уважаемые читатели "Царьграда"!

Присоединяйтесь к нам в соцсетях ВКонтакте, Одноклассники, Telegram.

Подписывайтесь на наш канал в Дзене. Там все самое интересное.

Если вам есть чем поделиться с нами, присылайте свои наблюдения, вопросы, новости на электронную почту kuzbas@tsargrad.tv